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下载手机APP 8月20日，由天津市交通运送委安排推进实施的全市首个氢能运送演示应用场景——荣程众和自用氢动力项目完工启用。5辆氢燃料电池重卡加注氢燃料后，随即往复30公里外的天津港运送铁矿石，完成了氢能绿色运送首次使命。以此为起点，天津大型工业企业运送结构调整再添新动能。
荣程众和自用氢动力项目正式投用1座加氢站、5辆氢燃料电池重卡，10辆氢燃料电池重卡正在办理挂号上牌手续，近期将投入使用。加氢站储氢总量规模为500千克，可一起满足约15辆49吨牵引车和4辆公交/通勤车加氢需求。以荣程钢铁厂区往复天津港运送线路为例，比较传统燃油车，每辆氢燃料电池重卡往复一趟减排二氧化碳约62千克。该项意图完工，标志着天津市氢能运送演示应用场景开始搭建完成，对促进氢能工业开发应用、完成“碳达峰、碳中和”方针具有重要意义。
通过运送结构调整三年攻坚举动，天津市铁路货运份额逐年进步，2020年全市铁路货运量占社会货运总量份额超越20%，高于全国平均值10个百分点以上;天津港在完成煤炭全部由铁路集港基础上，铁矿石铁路疏港份额已达到65%，以荣程集团为代表的要点工业企业“公转铁”效果明显，全市11家大宗货品年运量150万吨以上的大型工业企业铁路专用线接入份额达到92%、大宗货品铁路运送总份额已挨近90%。
天津市交通运送委副主任刘道刚介绍，今年以来，天津市交通运送委会同生态环境部门将开展氢能运送作为落实“双碳”方针使命和深化要点工业企业运送结构调整的重大举措，安排有关方面广泛调研、深化研讨、活跃推进，活跃打造“天津港—荣程集团”大宗物料氢能运送试点演示线路。下一步，天津交通将推进有关方面继续完善氢能工业开展支持政策，扩大应用场景开发。来历：中国交通新闻网
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氢能运送演示应用
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