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下载手机APP 新华社北京8月26日电(记者叶昊鸣)当时我国轿车、飞机、轮船等交通运输东西的中心技术没有完全把握，怎么着力打破交通运输“卡脖子”技术难题?记者26日从交通运输部了解到，日前交通运输部、科技部联合印发《关于科技立异驱动加快制作交通强国的定见》，提出2035年我国交通运输要害中心技术要实现自主可控。
交通运输部新闻发言人孙文剑在当日的例行新闻发布会上标明，盘绕推动交通运输高质量打开，树立支撑加快制作交通强国科技立异体系，定见将在根底研讨和运用根底研讨、要害中心技术、现代工程技术、前沿颠覆性技术方面进行布局。“比如，霸占大深度丰满潜水、航空器适航审定等行业特征要害技术，合理统筹高速轮轨列车、高速重载货运列车等研讨。与此一起，打开超高速列车、超高速商用飞机等新式载运东西研讨，霸占海底悬浮地道理论体系与要害技术等。”孙文剑说。
在推动工业打开方面，孙文剑标明，将全面推动交通建筑业、交通装备业和交通运输服务业转型晋级，加快建筑信息模型技术自主立异运用，加快新一代轨道交通、新能源与智能网联轿车、高技术船舶、航空装备、现代物流装备等自主研发及工业化，一起推动无人机、无人车物流递送打开，探究打开城市地下物流配送。
交通运输触及多个学科，需求多种科技人才。孙文剑说，将活跃推动大数据、人工智能、斗极导航、工业机器人、生物安全等前沿技术深度融合运用，开发新一代智能交通体系，促进自动驾驶、智能航运等加快投入运用，一起培养具有国际影响力的科研平台和具有国际水平的科技人才。
杰出的机制作业有利于推动政策落地。孙文剑标明，将尽力营造杰出的科技立异环境，最大限度激起立异主体活力。“盘绕人工智能、自动驾驶、无人机等领域研讨推动相关立法，发挥企业技术立异主体作用，打开中心技术攻关等一系列的行动。”孙文剑说。
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交通运输
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