全国
手机版|
关注公众号|
下载手机APP 新华社北京8月26日电(记者叶昊鸣)其时我国轿车、飞机、轮船等交通运输东西的中心技术没有完全把握，怎样着力突破交通运输“卡脖子”技术难题?记者26日从交通运输部了解到，日前交通运输部、科技部联合印发《关于科技立异驱动加快建造交通强国的定见》，提出2035年我国交通运输要害中心技术要完成自主可控。
交通运输部新闻发言人孙文剑在当日的例行新闻发布会上标明，环绕推动交通运输高质量开展，树立支撑加快建造交通强国科技立异系统，定见将在基础研讨和运用基础研讨、要害中心技术、现代工程技术、前沿颠覆性技术方面进行布局。“比方，霸占大深度饱满潜水、航空器适航审定等作业特征要害技术，合理统筹高速轮轨列车、高速重载货运列车等研讨。与此一起，展开超高速列车、超高速商用飞机等新式载运东西研讨，霸占海底悬浮地道理论系统与要害技术等。”孙文剑说。
在推动工业开展方面，孙文剑标明，将全面推动交通修建业、交通配备业和交通运输服务业转型晋级，加快修建信息模型技术自主立异运用，加快新一代轨道交通、新能源与智能网联轿车、高技术船舶、航空配备、现代物流配备等自主研发及工业化，一起推动无人机、无人车物流递送开展，探索展开城市地下物流配送。
交通运输触及多个学科，需求多种科技人才。孙文剑说，将活跃推动大数据、人工智能、斗极导航、工业机器人、生物安全等前沿技术深度交融运用，开发新一代智能交通系统，促进自动驾驶、智能航运等加快投入运用，一起培育具有国际影响力的科研渠道和具有国际水平的科技人才。
出色的机制作业有利于推动方针落地。孙文剑标明，将尽力营建出色的科技立异环境，最大极限激起立异主体活力。“环绕人工智能、自动驾驶、无人机等领域研讨推动相关立法，发挥企业技术立异主体作用，展开中心技术攻关等一系列的行动。”孙文剑说。
标签：
交通运输
（免费声明：
1、本网站中的文章（包括转贴文章）的版权仅归原作者全部，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而趁便有原全部站的版权声明者，其版权归属以趁便声明为准。
2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，我们会尽或许注明出处，但不扫除来源不明的情况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告知我们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和后果，本站不承担任何职责。
3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者本人的观念，与本网站情绪无关。
4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）
