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下载手机APP 7月15日，跟着番禺广场至市广路区间(以下简称“番市区间”)轨行区的属地管理权、调度指挥权、设备设备运用管理权从建造部分移送运营部分，标志着二十二号线首通段(番禺广场至陈头岗)轨行区完成了“三权”移送。这也是继此前市广路至陈头岗区间轨行区顺畅“三权”移送后，全段正式进入运营调试阶段。
多单位联动合作推动工程建造
二十二号线首通段(番禺广场至陈头岗)线路全长18.2公里，均为地下线，共设4座车站及1座陈头岗停车场。为完成工期目标节点，广州地铁及参建各方加强协作联络，优化施工安排，合理安排各项工序，在确保防疫、施工“双安全”的前提下推动工程建造。
施工中，地铁建造者们加大人力物力投入，先后克服了使命重、工期紧、技能新、接口复杂、穿插施工多等困难，为线路建造争取了时间和空间。一起，建造、运营部分也展开了活跃有效的合作，运营部分提早介入施工环节，为全段轨行区的顺畅移送提供了强有力的保障。
立异使用多项新技能提高效能
线路建造过程中，广州地铁及施工单位中铁建华南建造有限公司立异使用了多项新技能、新工艺提高施工功率和施工质量，强化全过程安全管控。
经过运用BIM技能完成接触网可视化交底及族库的建立，地铁建造者们在地道有限空间内成功展开多专业碰撞模拟试验，提早规避了现场安装冲突，完成了限界在内的各类安全距离合格达标。一起，选用高精度无轨测量技能，利用数字化手段精确计量接触网吊柱长度、角度，确保了生产工艺及建造水准符合高速运营要求。
此外，地铁建造者们还对资料运送工机具进行了“晋级”，成功研制和使用大直径地道接触网施工作业车及电动运送平板车，在确保物资供应的一起，提高了接触网高空作业功率与安全性能。施工过程中，地铁建造者还加强科技攻坚，先后霸占了新型刚性接触网、同相供电、新型综合接地、智能运维等技能难题，突破技能壁垒，为顺畅完成既定施工使命奠定了坚实基础。
线路进度
截至目前，二十二号线首通段土建工程累计完成94%。4座车站进行设备安装及装饰施工。陈头岗停车场及出进场线、首通段轨行区已“三权”移送。
(来源：广州地铁)
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地铁 交通
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