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下载手机APP 按下控制才智潮汐车道切换的遥控器，随同闪耀的警示灯光和持续的提示声，由数十台潮汐机器人衔接组成的潮汐护栏开端全体向路途西侧缓慢移动。半分钟后，本来“2+2”车道的禅城区荷园路变为“1+3”……这是佛山市第一条才智潮汐车道改换车道的一幕。9月1日开学日，该潮汐车道将开端试运行。
依据顶峰时段动态调整车道方向
为缓解上下学顶峰时段交通堵塞问题，在禅城区委区政府的统一部署下，禅城区交通运输局、佛山市公安局禅城分局等部门在佛山市实验校园西门荷园路段立异采纳科技手法，设置了才智潮汐车道，依据上学放学时段动态调整车道方向，合理分配路途资源。
“咱们之前做过统计，在上学的半个多小时顶峰时段内，大约有2100辆家长接送车辆会会集在荷园路和深华路接近校园一侧这两个路段，这就导致了每到上下学时段，荷园路和深华路的交通就会非常拥堵。”禅城区交通运输局交通治堵管理股股长黄福恒介绍，“此次建造的这条荷园路才智潮汐车道属佛山市内第一条，在全广东省规模内则是继深圳后建造的第二条。”
记者采访得悉，该荷园路潮汐车道分两段，共200米，由46台潮汐机器人衔接组成。每台潮汐机器人装备两块太阳能发电板，运行所需的能量由太阳能提供。
黄福恒表明，9月1日潮汐车道试运行后，交通部门会与校园密切配合，更精细化地调整潮汐车道的切换时刻。在运行前期，由于校园家长会、学生体验日等原因，交通顶峰期的时段会存在不稳定的状况，所以将采纳手动切换的方式，而后期则能够依据顶峰期设置潮汐车道的固定切换时刻。
片区多措并重优化校园周边交通
事实上，建造才智潮汐车道仅仅禅城区创立校园周边交通管理示范区项目的其间一项。此次禅城区创立校园周边交通管理示范区的项目规模为：绿景路以南，魁奇路以北，文华路以东，南海大道以西四条路组成的片区。
该片区内有佛山市实验校园、华英校园、禅城环湖小学等校园，校园间间隔近、学生多，上下学期间交通高度集聚，造成片区常发性拥堵，低效行驶更加剧环境污染，亟需展开综合管理。
除了才智潮汐车道，此次片区综合管理还采用了同享校车、新增路外停车场、立异送学管理方式、优化路途断面和进行路面提高、细化优化校园周边交通配套设施等许多举措。其间，针对环湖小学、实验校园、华英校园注册的同享校车现已投入试运行，共注册8辆同享校车，算计约350名学生乘坐同享校车。(羊城晚报讯记者黄磊、景瑾瑾拍摄)
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佛山 才智潮汐车道
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