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下载手机APP 合肥最大跨距钢箱梁吊装工程
750吨主吊，五车夜战!空中换钩
教科书式吊装作业
我国人口大部分会集在城市，车辆让城市变得拥堵“高架桥”变的尤为重要!合肥重点建设项目，疏通二环(西南环)工程便是其间之一。作为合肥城市主干道大动脉的交通要道，担负着促进合肥经济快速开展的重任，不管在交通功能上仍是在经济上都有着至关重要的方位。
此次，基建狂魔们要应战的不仅是“吊装技能”更有“安全”、“时间”、“高度”“跨度”和“重量”
【难点应战一】安全
下方行车上方吊装必须保证万无一失
此工程需要在保证既有高架桥通行的前提下进行桥梁的高空作业，望文生义安全保证是最大的难点之一。通过专家多轮论证后，施工单位终究拟定了严谨周密的施工计划和安全保证计划，并决议采用安全系数最有保证的“徐工起重机”进行施工。
【难点应战二】高架上建高架
空中接力换车吊装让施工难上加难
合肥疏通二环项目坐落城市中心城区，其间金寨路、合作化路节点交通拥堵十分严峻。为缓和交通，该路段原本已建成多层立交互通的高架网。
此次吊装使命要在原有南北方向的高架桥上方，跨过已有的2层高架桥和匝道，再搭建一座东西方向的桥，终究构成十字错层路途。建成之后，算上路面，该路段共有4层能够完成通车。
所以，桥面的跨度和高度要绝对“足量”。两个桥墩的跨度65米，桥墩顶部距地面24.5米，相当于要把钢箱梁吊到一个8层楼高22层楼宽的空间上方，并在空中进行精准拼接。
其间最重的一块钢箱梁相当于10个歼10战斗机的重量，长约36.4米，宽约3.5米。靠固有的抬吊方式，显然是不或许完成的。
“技能要求高、施工难度大”施工方终究决议用750吨、450吨、350吨、300吨等，5台大吨位吊车接力，通过2次空中换钩，一米一米举高一段一段移动，终究将钢箱梁移到指定方位
【难点应战二】高架上建高架
方便市民出行必须与时间赛跑
面临如此复杂的吊装工程，留给吊装人的时间却只有4个小时。众所周知，合肥疏通二环项目坐落城市中心，是重要的交通枢纽。多封路施工一小时，主城区的交通就或许拥堵甚至瘫痪一小时。
22:30开端封路，清晨01:30开端正式起吊，清晨04:00左右，随着最终一片长21米，重59吨的钢箱梁，被徐工起重机稳稳的架在支架上，整个吊装使命比原定4小时又提前了30分钟。
一座桥见证了一个城市的开展，一座桥见证了一个国家的强壮，从半个多世纪前举全国之力建一座武汉长江大桥，到现在一年就能建设数千座特大桥，我国人用自己的技能、才智和立异，改变着国家开展的速度，创造着我国明天的光辉，为我国人喝彩!为我国的基建狂魔们喝彩!
(本文来自网易新闻)
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起重机 工程 机械
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