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下载手机APP 9月3日上午，随着“钢盾号”盾构机从太子湾站破土而出，深圳地铁12号线最终一个盾构区间——左太区间(即“左炮台站~太子湾站”)左线顺利贯穿。
这标志着，地铁12号线在地铁四期工程中首先完结全线贯穿方针，为2022年按期建成注册奠定了坚实基础。
本次顺利完结双线贯穿的左太区间，左线盾构段长约740m，区间右线盾构段长约743m，选用矿山法+盾构法施工。该区间盾构于2021年1月25日始发，历时222天完结双线贯穿。
此次贯穿的左太区间是地铁12号线贯穿的关键控制点，左太区间穿越海域破碎带，更被列为地铁12号线最高风险源。
地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。
线路全长约40.6km，全线选用地下敷设方法;共设站33座，其间换乘站18座。
到现在，全线围护结构已完结100%，车站主体结构已完结96%，盾构区间已完结100%。
其间，27座车站已封顶24座，52个盾构区间悉数贯穿，隶属结构已开工139个。
(来历：深圳地铁)
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地铁 交通
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