重建造,促开展。桂东县是典型的山区县,交通基础设施落后一度成为制约开展的“短板”和“瓶颈”,穷则思变,全县人民众志成城,战胜财力紧张等重重困难,用好上级补助资金、涉农整合资金,引导大众投工投劳,大力推动村庄路网晓畅、县乡通道晋级和国省干线优化“三大攻坚”举动。2016年以来累计投入17.08亿元,用于公路、桥梁、站场、安防等交通基础设施建造。截至2020年末,全县113个行政村(社区)水泥路已全部达到4.5米以上宽度标准,全县25户100人口以上自然村全面完成通水泥路,全县等级路率达93.9%,路面铺装率达91.66%,形成了以国省干线为主骨架、村庄公路为支撑的村庄路网系统。
重办理,保安全。因地处山区,交通安全成为桂东县最大的安全危险之一。为此,桂东县始终把交通安全作为村庄公路办理的落脚点,坚持“建管”偏重,继续深化村庄公路办理体制变革,加强县、乡两级办理机构和系统建造,建立“路长制”,完成了“县道县管、乡道乡管、村道村管”的村庄公路办理机制。同时,继续深入开展路域环境大整治、交通问题“顽瘴痼疾”集中整治、路途安全危险大整治等一系列举动,严肃查处各类路途交通违法行为。近几年来,全县未产生较大以上交通安全生产事端,2017年以来接连被省交通运输厅评为全省交通运输安全“危险清零”作业先进县。
重维护,立标杆。“有路必养、养必优良”。桂东县严格执行“七无三有”维护要求,做到日常维护和预防性维护全掩盖,全县村庄公路列养率、县道经常性维护率、村庄公路绿化率均达到100%。同时,桂东县创新作业方式,把村庄公路维护、护林、护鸟、保洁、交通劝导等公益性岗位整合为“村务员”,一致由镇村聘用、调度,2020年全县共安排公益性“护路员”岗位1404名,每名护路员年收入均在1.3万元左右,为安稳有序推动村庄公路维护市场化变革积累了宝贵经历,探索出了一套可操作、可复制、可推广的办理模式。
重运营,惠民生。村庄公路更畅了,生态环境更美了,县委县政府审时度势,顺应新时代开展需求,着力推动城乡客运一体化变革,相继出台了《城乡客运一体化变革实施方案》《创立省级城乡客运一体化示范县实施方案》等文件,执行城乡客运一体化车辆经营性补贴、票价下浮补贴等政策,先后建成二级客运站2个、乡镇客运服务站4个、招呼站150个,开通城市公交线路4条、城乡公交线路19条、镇村片区公交线路4条、农客线路15条,全县113个行政村(社区)通客车率100%,构建了掩盖县、乡、村的物流网络系统,彻底打通了“工业品下乡、农产品进城”双向物流运输的“最后一公里”,城乡路途客运一体化开展水平达5A级。2020年桂东县被列入了全省第二批“城乡客运一体化”示范创立县。
路晓畅,工业兴。路通了,村庄优质农副产品兴隆起来了。现在,桂东县中药材、茶叶、楠竹、林木、黄桃等农业工业种植基地面积达60余万亩。牛郎山风电、众意竹木精深加工、盛源药业、现代林业综合开发、种养结合农牧闭环、中药材工业园区等一大批招商引资项目相继落地。康养旅行民宿工业迅猛开展,全县民宿由2016年的106家增至2020年的近600家,拥有床位近万个,2021年1-8月全县共招待游客217.21万人次,旅行综合收入20.44亿元。
桂东县“四好村庄路”的建造,为村庄带去了人气、财运。一个个村庄焕发出活力,一片片绿景充满着活力,一条条“安全晓畅、舒适美丽、快捷高效、掩盖城乡”的“四好村庄路”连通全县各个山村,谱写出一曲曲新时代村庄复兴的欢乐乐章。(来源:新华网邓敏钟卓文)
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近年来,湖南省桂东县将“四好村庄路”建造作为带动经济社会高质量开展的“总引擎”,举全县之力推动村庄公路建造,助力村庄复兴。