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下载手机APP 做好市域(郊)铁路规划与其他相关规划的联接，统筹网络规划布局。近日，中建集团在京举行都市圈市域(郊)铁路事务推进会。聚集集团“一创五强”战略目标，研究探究市域(郊)铁路事务的创新形式和路径，在新开展阶段寻觅商场机遇，促进企业转型开展。会上说到了几个要点：
要精确研判商场，把握市域(郊)铁路事务的“变”与“不变”。深刻理解市域(郊)铁路事务在业主单位、商业形式、融资方法、出资构成方面的“四个变化”，增强变局中发现机遇的才能。一起，更要坚持战略定力，牢牢抓住“四个不变”，即“顶层策划、高层推进、分层对接”的开辟商场基本思路不能变、不断堆集成绩和提高资质的基本要求不能变、“创新引领”的动力之源不能变、产业链资源整合及安全优质高效履约的办理水平不能变，尽力在市域(郊)铁路商场完成新的打破与逾越。
要多措并重，精准施策，系统科学推进市域(郊)铁路事务。优选区域与项目，加强与途径公司的深度协作，积极探究基础设施与地产联动新形式;抓紧提高站后工程建造才能，尤其是“四电”工程的建造才能，加速成绩堆集和资质晋级;增进与金融机构交流，用好方针红利，拓宽融资途径，切实推进集团市域(郊)铁路事务高质量开展。
要强化履约办理，提高工程品质，在市域(郊)铁路建造中展现央企担当。不断深化“法人管项目”，经过法人层面集成资源，增强科技赋能、推进商务创效、狠抓安全出产，全面提高项目盈利才能和精细化办理水平。
会议大布景
2020年12月底，国务院办公厅印发了《关于推进都市圈市域(郊)铁路加速开展的定见》，推进都市圈市域(郊)铁路加速开展。京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝、长江中游等地区正在经过市域(郊)铁路建造打造1h通勤圈，加速同城化，不断扩展“朋友圈”。
紧接着，国家铁路局批准发布《市域(郊)铁路设计规范》(TB10624-2020)，自2021年2月1日起实施。这部市域(郊)铁路工程建造行业标准的发布，是国家铁路局贯彻落实党中央、国务院关于加速推进新式城镇化开展决议计划布置的具体举措，将为规范和引导市域(郊)铁路开展、加速推进都市圈建造提供重要技能支撑。
市域(郊)铁路是连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团，为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务的轨迹交通系统。开展市域(郊)铁路，对优化城市功能布局、促进城市和小城镇协调开展、扩展有用出资具有一举多得之效，有利于扩展公共交通服务供给、有用缓解城市交通拥堵。
市域(郊)铁路与城际铁路、地铁的首要区别?
市域(郊)铁路、城际铁路、地铁属于三种不同功能定位的轨迹交通系统，处理的问题有所不同。
市域(郊)铁路首要服务于都市圈、城市市域规模，服务都市圈中心城市城区与周边城镇组团及组团内部的通勤客流为主，服务规模一般在50km～100km;城际铁路首要服务于城市群，侧重于服务城市群规模内城市与城市之间的长距离商务、探亲、旅行等客流，服务规模一般在100km～300km;地铁首要是服务于城市中心城区内部的短距离通勤出行问题，处理城市内部交通问题，服务规模在50km以内，一般多为30km左右。
举行会议有何战略导向?
中国建筑作为房建范畴的老迈，一直想在铁路范畴完成重大打破。从中建铁投的诞生→中建铁投被中建三局托管→2019年3月，中建铁投联合铁四院等中标236.3亿国内首条选用“PPP+EPC”形式运作的高铁项目──杭衢高铁PPP项目。再到中建三局、中建八局和中建交通具有独立参加新建铁路站前工程施工投标资历，以及今年6月中建八局以独立资质中标的首条高铁项目沈白高铁SBJL-TJ-8标段...这些一切的尽力及战略调整，目的只有一个，便是要补齐铁路这块短板。
因此，能够看到，此次推进会上，首要的参会单位便是中建三局、中建八局、中建交通、中建基础及中建本钱，而且一起针对都市圈市域(郊)铁路事务中建形式探究进行交流，环绕方针解读、商场开辟等方面进行研讨交流。
大家知道，相对于公路施工、房建施工等范畴而言，铁路施工范畴的技能系统复杂、工艺工种繁多、技能含量较高、办理难度大，再加上铁路建造项目的规模巨大，动辄几十亿、几百亿、乃至是上千亿元，对于技能、资金、设备、办理才能等各方面要求都非常高。因此，中建举行此次推进会，也是有要点、有方向性的逐个进行打破。
比方，中建三局、中建八局、中建交通等担任施工方面技能攻关，而中建本钱则如上面说到的，担任商业形式、融资形式方面的创新和推进，可谓是分工清晰。由于在之前的文章中谈过，铁路建造任务重，筹资压力大，急需经过变革创新，探究一条铁路建造和运营可持续开展路子，中建本钱则当仁不让。
从方向性的视点来看，市域(郊)铁路技能标准相对较低，是一个很好的商场切入点，能够迅速堆集成绩，晋级资质。别的便是在项目办理方面也是下了猛药：强化“法人管项目”理念。即强化企业后台办理水平，支撑项目前台办理，完成项目办理从粗豪办理向集约办理的改变，从经验办理向科学办理的改变。
因此，从方针→技能→投融资→强化项目办理等全方位全产业链的紧抓，便是中国建筑以市域(郊)铁路为切入点对铁路范畴发起猛攻的信号，等待取得打破!见道网
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中建三局 中建八局 中建交通
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