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下载手机APP 2021年9月20-23日，由中建五局投资、中建隧道承建的礼嘉嘉陵江大桥顺利完成荷载试验。本次荷载试验充分检验了桥梁的施工质量与结构受力性能，确定桥梁的实际运营状况和使用条件，为竣工验收及投入运营提供科学依据。
在世界首例“五桥同转”工程即将通车之际，让我们一起回顾这项伟大工程之壮举。
2020年8月21日凌晨1点55分，重庆市快速路二横线项目跨越渭井、蔡歌铁路主线桥，“三线五桥”集群式转体成功，并刷新多项世界记录。施工2年、策划2个月、布置2周、试转调试2天，正式转体82分钟，5座21500吨桥梁空中转体，实现精准对接。
为何要转体施工?
作为重庆市重点民生工程，快速路二横线项目需交叉跨越铁路线10条，其中的五座桥梁需要跨越渭井上线、下线、蔡歌联络线三条繁忙的铁路线，高峰期平均每3分钟就有一辆列车经过。铁路高速运营时，沿线施工须全部停工。
为确保铁路正常运营，承建方中建隧道经过大量分析研究，多次与设计、铁路方沟通方案，最终大胆、创新性提出五座桥梁采用“同步转体建造”方案，即“先异位浇筑、后同步转体”的桥梁施工方案。即项目先将快速路五座桥梁建成，再在90分钟的铁路夜间“天窗期”内同步转体对接。为中国工程建设者们点赞!见道网
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五桥同转 桥梁
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