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下载手机APP 跟着消费者对电动轿车(EV)的爱好日益浓厚，电动轿车锂离子电池商场在2021年的销售额达到270亿美元。
业内专家表明，高需求提振了电池制造商的利润，也给商场带来了激烈的竞争。到2027年，跟着消费者接受更实惠的电动轿车，商场或许进一步增长至1270亿美元。
除了是轿车零部件的制造大国，亚洲正迅速成为电池范畴创新的温床。商场份额排名前10的电动轿车电池制造商的总部都在亚洲，集中在我国、日本和韩国。
依据SNEResearch的数据，前三大电池制造商——宁德年代、LG和松下，合计占全球70%的电动轿车电池制造商场。
宁德年代为特斯拉、美丽、现代、本田、宝马、丰田、大众和沃尔沃提供磷酸铁锂(LFP)电池，该公司的股票在2020年上涨了160%，将宁德年代的市值提升至近1860亿美元。
我国还具有第四大电池制造商，即获得沃伦巴菲特投资的比亚迪。
此外，老牌电池制造商LG和松下也具有很大的竞争优势，排在第二和第三位。松下具有100多年的前史，其电池买家中有特斯拉和丰田。LG软包电池用于捷豹、奥迪、保时捷、福特和通用轿车的电动轿车。
跟着新能源轿车越来越受欢迎，欧美国家也在投资发展轿车电池行业。例如，拜登总统使美国成为电动轿车强国的战略包含进步国内电池产量。欧洲国家也在寻求削减数十年来对我国日益增长的依靠。
排在前十位的其他电池制造商还包含三星SDI，SKInnovation，中航锂电，前景AESC，国轩高科，PEVE等。来历：电缆网
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电动轿车
电池制造商
宁德年代
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