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下载手机APP 10月3日，随着景寨地道最终一块整体道床板浇筑完结，标志着中老铁路全线无砟轨迹板施工完结，为后续铺轨贯穿和年底通车运营创造了有利条件。
景寨地道全长9.5公里，为时速160公里的单线地道，也是全线最终一个攻克的“堡垒”。建成注册后火车仅需4分钟经过，中铁二十二局集团的建设者却在此据守奋斗了1700多个日夜。
开工以来，景寨地道共发生涌水突泥、崩塌、软岩变形等险情近千次，单日最大涌水量达7.5万立方米，可灌满30个规范游泳池。
今年6月5日，景寨地道全隧安全贯穿，面临剩余工程量大，初支变形侵限、崩塌、拆换拱施工难度大，安全危险高级施工压力，施工单位合力经过科学施工组织，严肃工艺规范，强化安全管控等措施，于9月23日完结二次衬砌施工，开始进入无砟轨迹施工。
针对作业面狭隘、工序复杂、洞内温度高、供应困难等多重不利因素，中铁二十二局集团倒排工期、明确分工、精心组织，配强资源设备，每个工序工艺由专人盯梢负责，严格卡控每道工序节点，各级领导与一线管理人员吃住均在工地，24小时轮换作业，保证了现场施工生产高效推进，接连单日完结无砟轨迹施工作业168米，创国内施工纪录。
无砟轨迹是新建铁路铺轨前的最终一道工序。在单线地道内进行无砟轨迹施工，因施工空间及通道狭小，施工工效低，混凝土浇筑进程简单呈现不接连、离析等问题，需求建设者精心组织，使每一道工序施工顺利、工序间衔接紧密，并实时对混凝土性能进行监控调整，才能保障质量合格。
目前，中老铁路路基、桥梁、地道、四电工程已悉数完结，静态检验全面打开，站房装饰装饰已挨近结尾，正线铺轨已完结97%，剩余20多公里，10月份将全线铺通，进入动态检验和“试跑”。
中老铁路北起云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州、中老边境口岸磨憨，至老挝首都万象，全长1000余公里。今年底建成通车后，从云南昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运送、当日通达。见道网
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