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下载手机APP 跟着昌赣高铁建成通车、赣深高铁行将通车、厦渝高铁(长赣段)开工在即，全市高铁主骨架正在构成，行将全面进入高铁年代。
为牢牢掌握高铁经济开展的重要窗口期，打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡和全国构建新开展格式的重要战略节点，在更大范围、更高层次推动区域统筹协调开展，近日，赣州市出台《赣州市高铁经济带“十四五”开展规划》。
跟着赣深高铁行将通车、厦渝高铁(长赣段)开工在即，全市高铁主骨架正在构成，行将全面进入高铁年代，为建造高铁经济带奠定了良好基础。
全市营运铁路5条、路程增至663公里，赣龙铁路复线、昌赣高铁建成通车，赣深高铁、兴泉铁路加速建造，瑞梅、厦渝高铁(长赣段)、赣郴永兴(赣郴桂)、赣韶铁路扩能、景鹰瑞、赣广、赣龙厦等7条铁路前期工作加速推动，行将构成“一纵一横”高速铁路和“两纵两横”普速铁路网，成为全国“八纵八横”高铁节点城市。
规划明确，我市将规划建造以京九、厦渝高铁为要点的高铁经济带，引领带动全市构建直通南北、承东启西的内陆双向敞开大通道和新的增长带，大力推动基础设施、产业和城市功用交融开展。
到2025年，根本构成以京九、厦渝高铁为引领的归纳交通运输系统，根本实现市中心城区至各县(市)等市域范围城市1小时，至南昌、深圳、广州、长沙等周边首要城市2小时，至北京、重庆、上海等要点城市7小时左右交通圈，常住人口城镇化率达60%，集聚构成“1+5+N”产业集群，全市旅行接待总人数超过1.7亿人次、旅行总收入超过1800亿元。
到2035年，“米”字型高铁纽带日益完善，区域经济格式进一步优化，建成具有赣州特色的现代高铁经济系统，构成内陆双向高水平敞开新格式，成为赣粤闽湘四省通衢的区域中心城市，全面建成革命老区高质量开展示范区，与全国、全省同步根本实现社会主义现代化。
“构建“一圈两轴三区多节点”的高铁经济空间布局
“一圈”，即依托京九、厦渝高铁在中心城区交汇构成的铁路纽带，推动章贡区、赣县区、南康区、赣州经开区、蓉江新区五区一体化开展，串联信丰县、于都县，加速构成赣州都市圈。
“两轴”，即以纵向京九高铁和横向厦渝高铁为轴带，辐射带动沿线县域联动开展，构成京九高铁经济开展纵轴和厦渝高铁经济开展横轴。
“三区”，即以高铁通行和设站为首要依据，打造高铁经济南部支撑区、高铁经济东部支撑区、高铁经济联动开展区等功用分区。“多节点”，即依托京九、厦渝高铁及普速铁路、高速公路在交汇站点构成的归纳交通纽带，强化沿线县域的经济联系与互动，打造瑞金市、兴国县、信丰县、龙南市、定南县等多个节点。
建造“一纵一横两射”高铁通道
依托国家“八纵八横”主通道，强化我市全国性归纳交通纽带功用，构建贯穿京津冀、粤港澳大湾区以及成渝和海西等要点经济区的大通道。
聚力打通京九、厦渝高铁通道，加速建成赣深高铁，开工建造厦渝高铁(长赣段)，加速构成贯穿南北、东西交融的“十”字型高铁大动脉。
积极开展赣州至广州赣韶段高铁规划研究工作，衔接京九、武广两大南北战略通道，带动我市西南部大上崇区域开展，打造融入粤港澳大湾区的第二条高铁主通道;积极开展赣州至龙岩至厦门高铁规划研究工作，加速贯穿厦渝东西大通道，带动我市东南部会寻安区域开展;
“构建“一纵一横两射”的高铁经济通道，逐渐建成以赣州西站纽带为核心，衔接南昌、深圳、广州、长沙、厦门等赣粤闽湘首要城市的放射型高铁网络，构成对接粤港澳、面向厦漳泉、衔接湘东南、服务赣中西的区域性高铁纽带。见道网
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赣州 高铁 十四五
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