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下载手机APP “绿能”引领绿色开展——张家口可再生动力演示区看望
金秋时节，北京冬奥会张家口赛区云顶场馆群，工人们正在进行防风设施的基础施工。这里的建造和日子用电悉数采用绿色电力，由张家口市的可再生动力转化而来。
2015年7月，张家口市获准树立国家级可再生动力演示区。6年多来，张家口可再生动力演示区建造完成了从无到有、从有到大、从大到强的蜕变。
到2021年8月，张家口市可再生动力装机规模到达2158万千瓦，成为全国非水可再生动力榜首大市，在国内外喜获13项“榜首”，建造效果列入国务院新闻办发布的《新年代的中国动力开展》白皮书。
“风景”无限“绿电”生金
“风的故土，光的海洋”。张家口坐落我省西北部，是我国华北区域风能和太阳能资源最丰厚的区域之一。
10月的张家口坝上草原，秋风起兮白云飞，高大的风车漫山遍野，风轮叶片缓缓滚动。一般风速超过每秒3米，这些风电机组就能将风能转化为电能。
到2021年8月，张家口市可再生动力装机规模到达2158万千瓦。其中，风电装机占比最多，位居全国榜首，光伏装机占比其次。可再生动力消费量占终端动力消费总量比例到达30%。
6年多前，国务院批复树立张家口可再生动力演示区。张家口由此成为仅有的国家级可再生动力演示区，也肩负起为国家推进动力革新和可再生动力工业立异突破先行先试的重大使命。
现在，来自张家口的清洁动力，不单造福当地大众，并且输送到北京和雄安新区，点亮首都灯光和未来之城。
由于风能、太阳能等可再生动力的随机性、波动性特征，使得新动力大规模并网消纳成为世界性难题。张家口的绿色电力又是怎样输往北京和雄安新区的呢?
难题的解决，依托于重大工程建造和系统机制立异。
2020年6月，张北柔性直流电网实验演示工程正式投运。工程发明了12项世界榜首，供给了破解新动力大规模开发利用世界级难题的中国方案。
工程输电线路总长662.665公里，每年可向北京输送140亿千瓦时的张家口“绿电”，相当于北京年用电量的十分之一，年减排二氧化碳1280万吨。
依托张北柔性直流电网实验演示工程和北京冬奥会跨区域绿电买卖机制，张家口“绿电”连绵不断输送到北京和张家口赛区冬奥场馆，赛时可完成奥运史上首次一切场馆100%使用绿色电力。
同年8月，张北—雄安1000千伏特高压交流输变电工程正式投运，每年超70亿千瓦时的清洁动力，从张家口送到雄安新区。
这一工程服务的不只是雄安新区。国网冀北电力相关负责人介绍，张北—雄安特高压工程是张家口市树立可再生动力智能化输电通道范畴的重大突破。利用特高压电网，张家口市能够把清洁动力输送到包含雄安新区在内的京津冀和华中负荷中心。
一个个攻坚奇观、一次次破冰之举，6年多来，张家口可再生动力演示区开展了很多探索性、引领性、演示性工作，扎实推进“三大立异、四大工程、五大功用区”建造，为国内可再生动力开发使用供给了诸多可推广复制的经验。
绿电市场买卖创始先河——张家口市立异树立“政府+电网+发电企业+用户侧”四方协作机制，获国务院办公厅通报表彰，自2017年10月发动可再生动力电力市场化买卖以来，已累计买卖37次、买卖电量19.95亿千瓦时。
商业模式探索助力脱贫——张家口市与国家电网节能公司协作成立了国泰绿能新动力开发公司，开展光伏扶贫等多范畴协作。全市累计建成光伏扶贫电站135.9万千瓦，规模位居全国榜首，带动了14.25万户贫困人口稳定脱贫。
多元化使用全面开花——全市清洁供暖工程加速建造，完成电供暖面积1457万平方米。可再生动力高端装备制作聚集区纵深开展，23家企业落户，主营收入超75亿元。大数据工业蓬勃开展，依托绿色电力供应，该市签约大数据项目22项，投入运营了张北云联、阿里庙滩、怀来秦淮等数据中心，每年可消纳绿色电力约34亿千瓦时。
“氢”舞飞扬零碳排放
“氢能驱动未来”。在张家口市主城区，一辆辆氢燃料公交车络绎运营，车身上氢能的宣传语引人注目。
公交车司机李宝生有30多年驾龄，开过柴油车、汽油车和电动车，现在开起了氢燃料公交车。李宝生说：“即使到零下20多摄氏度的冬天，这种车发动也很轻松，拉满员跑起来不费力。”
“吃”的是氢，“排”的是水，氢燃料公交车的优势是无污染。到现在，张家口市已投运氢燃料公交车304辆，在全省首先迈入氢动力公交年代，也成为全国氢燃料公交车运营数量抢先的城市之一。在北京冬奥会期间，张家口赛区将投入运营氢燃料大巴车500余辆。
作为国家仅有的可再生动力演示区，张家口市近年来加速推进氢能与可再生动力工业协同立异开展，高质量推进氢能工业技术立异和演示使用。
可再生动力，成为张家口市开展氢能工业得天独厚的优势。
张家口市发改委相关负责人介绍，现在氢气主要有煤制氢、工业副产氢和可再生动力制氢三种来历。其中，可再生动力制氢是仅有的零碳绿色制氢方式，也是国家工业方针重点支持方向。
抢抓机会，张家口市制定树立推进氢能工业开展的“1+N”方针系统，出台《氢能张家口建造规划(2019—2035年)》《张家口市支持氢能工业开展的十条措施》《氢能工业安全监督和管理办法》等，并积极争取国家和省的方针支持。
张家口市不仅在公交范畴推广氢燃料，还加速推进氢能工业全链条开展，抢占工业开展制高点。
8月17日，我省首座商业化运营的固定加氢站——张家口市纬三路加氢站投入运营，可满足150辆氢燃料电池车辆的燃料供给。纬三路加氢站由张家口交投新动力科技有限公司和亿华通动力科技有限公司合资建造。
“张家口氢能工业开展之迅猛，彻底超乎咱们的预料。”亿华通常务副总经理王勋表示，作为最早参加张家口氢能工业的企业之一，亿华通见证了张家口氢能工业前进脚步，也与张家口氢能工业一起敏捷成长壮大。
现在，亿华通一期、国内首条半自动化氢燃料电池发动机批量生产线现已投产，二期年产1万台燃料电池发动机项目有望在今年年末建成投产。
近日，张家口海珀尔新动力科技有限公司获得制氢范畴技术性突破。该公司在制氢过程中实验性地将排空的电解水副产氧制成液态工业氧回收利用，全程无碳排放，收成了副产品“绿氧”。
氢能工业，日渐成为张家口市绿色开展的新手刺。
燃料电池生产方面，亿华通二期项目、氢能科技年产4000台套风冷型氢燃料电池堆生产线项目预计年末建成投产。项目建成后，张家口市有望成为全国最大的氢燃料电池生产基地。
氢能设备及整车制作方面，国内首个风电制氢工业使用项目——沽源风电制氢综合利用演示项目、北汽福田欧辉氢能大巴生产项目等一批好项目现已建成投用，中国船舶718所制加储氢设备制作生产线等项目落地建造。
“氢”舞飞扬，未来可期。当时，张家口市正环绕创立国家氢能工业演示城市，加速推进氢能工业立异中心、坝上区域氢能基地等重点项目建造，打造国内抢先、国际知名的氢能城市。(河北日报记者潘文静王雪威)
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张家口 可再生动力
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