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下载手机APP 10月9日，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东港口日照港重磅落地，该码头打破全自动化集装箱码头垂直安置端装卸作业模式，完成了自动化轨迹吊“少跑路”、集货车在堆场“自在行”，单箱归纳能耗降低50%，对引领全自动化集装箱码头建设进入“低成本、短周期、见效快”的新年代具有重要示范意义。
该码头由日照港历时14个月研制完成，在创始全球传统码头改造晋级为自动化集装箱码头的先河，归纳成本降低70%，完成全球抢先同时，攻克无人驾驶技能在港口水平运输应用难题，完成无人驾驶在全球港口职业初次落地，并初次成功将北斗+5G、国产码头操作系统TOS应用到全自动化集装箱作业全过程，工艺灵活、生产高效，完成厘米级精度操作;立异完成陆侧“一键抓放箱”，成功率100%，居目前职业界单小车自动化岸桥一键抓放箱最高水平。
“这座码头的立异打破，来自山东港口一体化变革的继续赋能、融合发力。”日照港集装箱智能化码头研制团队带头人胡继龙说。在码头建设的要害阶段，“年代榜样”“连钢立异团队”与日照港研制团队会师攻坚，合力深挖制约全自动化集装箱码头作业的要害瓶颈，攻克无人集卡“安全员”下车等国际职业难题;建立了“定时联络、技能指导、导师现场攻关、跟班学习”四大机制，为日照港全自动化集装箱码头成功建成运营供给了“加速器”。
