又一全球第一？中国千吨级架桥机，88个巨型轮胎

 

    所谓架桥机，天然便是用来架起桥梁的设备，现代大型桥梁施工，选用的是模块化的制作计划，比方在制作高铁线路时，能够看见一座座高架桥的桥墩现已制作完毕，但却看不见上面的横梁，这是由于横梁有必要选用架桥机来装置，桥梁界将这些混凝土结构的横梁称作桥箱，之所以不选用一体化的浇筑计划，也是有其中的考量的，究竟一体化浇筑计划，只能造好几个桥墩浇筑几根横梁，施工功率较慢，但假如选用这种方式，造桥的功率起码能够提升好几倍。

 

    即使桥梁后期由于运用或者天然灾害而损坏，也不必整座大桥悉数推倒重建，只需要将对应损坏的部分进行替换，那么就能够确保大桥正常运用，这样以来，能够极大节约制作本钱，所以这种造桥方式正获得全国际的喜爱，关于我国而言，更是需要这种技能，究竟咱们的高铁基本上都在高架桥上运行，假如不是选用这种技能，我国如安在短短十几年时间内，修成了4万公里的高铁运营路程。而关于架桥机技能，确实不是我国首创，国外很早就有了同类型的设备，同时在桥梁技能上，美国从前也是国际老迈，早在上个世纪30年代，这个国家就完成了旧金山金门大桥工程，但是美国能够以此为依据，认为我国是在偷盗架桥机技能，几乎便是毫无道理，起码我国的造桥机都是自主研制的，而且与国外造桥机存在较大的技能距离。

 

    以昆仑号为例子，这款架桥机不仅起重吨位大，更是直接调集了桥箱运送、吊装与装置于一体，目前只要我国掌握这种一体化的架桥机技能，其他国家的架桥机仅仅简略的起重设备，不具备运送能力，而且拆装也比较麻烦，而昆仑号直接选用一体化设计计划，能够自主完成从一节桥墩到下一节桥墩的转化，从而极大提升了架桥功率，现有的桥箱重量遍及在32米以下，而且重量不会超越1000吨，所以昆仑号能够轻松适应各种大型桥箱的装置作业。

 

    (本文转载自网易)

 

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    桥梁机械　架桥机　昆仑号

 

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