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下载手机APP成都轨迹交通10号线三期工程为轨迹交通10号线一、二期工程的北延线，北起人民公园站，终点接入已建成运营的轨迹交通10号线一期和平园站，共设人民公园站、文翁石室站、武侯祠站、高升桥站、红牌楼站等5座车站，区间地道6段，均为地下线，现在车站和区间地道均已进入首要施工阶段。该线路建成后，将作为成都市核心区向西南辐射的半径状快线，是联接市区和双流国际机场的重要枢纽，可全面提升沿线居民公共交通出行快捷度。
实时监控，动态调整掘进参数
10号线三期工程红牌楼站～和平园站盾构区间右线地道全长746.576米，首要穿越砂卵石地层，部分穿越强风化泥岩地层。施工进程中，成都轨迹集团利用才智工地办理平台施行盾构姿势全时段监控，全面掌控地面沉降改变状况，对掘进参数展开适时分析，及时动态调整掘进参数，对每环出土量进行质量、体积两层把控，持续做好盾构区间掘进进程标准化办理，保证掘进进程全体可控。
多措并举，保证盾构掘进安全
本次区间掘进进程中，盾构机先后下穿3号线一期红牌楼站D出入口及多个建构筑物。为保证项目施工进程安全平稳，施工前对区间沿线要点水文地质状况、周边建构筑物结构形式、既有线区间与盾构区间方位联系等进行重复摸排，全面细致地展开危险源辨识，编制安全专项方案，加强现场安全办理，全力抓好危险源管控，保证盾构掘进安全平稳有序。
据介绍，接下来，成都轨迹集团将持续聚集服务城市发展战略、服务民生需求，加速构建以轨迹交通为主干的绿色出行体系，为建造美丽宜居公园城市示范区奉献更大轨迹力量，用实际行动践行“轨迹交通让生活更夸姣”的初心使命。
(来历：红星新闻)
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轨迹 交通
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