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下载手机APP 原标题：南京将超前规划磁悬浮铁路建造
交通“十四五”展开规划来了，将施行“四个千亿”工程
“轨迹上的南京都市圈”，1小时畅行都市圈;构成南京、南京南、南京北、禄口机场“四站”联动格式;打造“九向”放射通道格式……10月21日上午，南京市“十四五”重点专项规划系列专题新闻发布会第三场举行，南京市交通运送局党委书记、局长王承江解读《南京市“十四五”归纳交通运送系统展开规划》(以下简称《规划》)相关状况。记者从公铁航等多个层面为您出现这桌交通“大餐”。
首要方针使命
已排定约120个交通基础设备建造项目
王承江介绍，“十四五”期间，南京市交通首要作业方针使命总结提炼为：“234”工程，即：聚焦两大定位、推动三个改变、施行“四个千亿”工程。
两大定位是：世界性归纳交通纽带、交通强国先进演示市。三个改变是：各方式独立展开向愈加注重一体化交融改变、由寻求速度规模向愈加注重质量效益改变、由依托传统要素驱意向愈加注重立异驱动改变。四个千亿是首要环绕铁路建造、公路建造、轨迹交通、纽带港站展开，即五年间，南京共排定公铁水空交通基础设备建造项目约 120个，总出资约 4000 亿元，较“十三五”期完结出资增长1倍。
到2025年，根本建成安全、快捷、高效、绿色、经济的现代归纳交通运送系统，首先根本完结交通运送现代化，交通运送一体化、世界化、现代化水平明显提高，为建成世界性归纳交通纽带城市和交通强国先进演示市奠定根本格式，引导和支撑“立异名城、美丽古都”建造。
回忆
“十三五”南京轨迹路程居全国第六
“十三五”期间，南京交通基础设备建造取得了不俗的成果。王承江表明，“十三五”是南京市出资规模最大、出资效益最好、展开质量最优、人民满意度最高的五年。南京根本构成敞开畅达、安全快捷、经济高效、绿色智能的归纳交通运送系统，规划各项指标均根本完结预期方针。交通建造完结出资2035 亿元，拉动超越5300亿元GDP，供给超越100万个作业岗位，为高水平全面建成小康社会供给有力支撑。
在基础设备方面，“十三五”期间，南京多层次轨迹交通网络加速建造，“米字形”高铁加速建造，成为全国首个区县全部开通地铁的城市，轨迹路程全国第六。高快一体化路途网络不断完善，高速公路面积密度位列全省第一，“井字内环+绕城公路环”城市快速环线完结闭合。过江通道建造加速推动，五年建造数量为前十年之和。区域性航运物流中心建造取得突破，港口经过才能、吞吐量均跨入“2亿吨级”行。禄口机场完结双航站楼联合运队伍，国家级临空经济演示区获批。
详解“十四五”交通规划
铁路：
施行宁芜铁路扩能改造工程，规划磁悬浮铁路建造
记者在发布会得知，“十四五”期间，南京将加速完善“米字形”高铁网，建成宁淮铁路、南沿江铁路等，开工沪渝蓉高速铁路、宁宣铁路、扬镇宁马铁路等项目。续建并建成南沿江铁路、宁淮铁路。新开工沪渝蓉高铁(北沿江)、扬镇宁马铁路、宁宣铁路，力求开工宁滁蚌铁路、南京至广德至杭州铁路(宁杭二通道)。此外，南京还将超前谋划高速磁悬浮铁路建造。
另外，南京还将着力提高普速铁路货运功能，施行宁芜铁路扩能改造工程，做好七乡河公铁合用过江通道项目储备。在南京北动车所预留高铁快运物流基地接轨条件。到2025年，高速铁路路程到达331公里，较2020年增加近100公里。这将大大提高南京作为中心城市的首位度，2小时抵达长三角及省内设区市，高速铁路运营路程到达331公里。
地铁、城际：
市域18号线也要来了，都市圈内1小时灵通
“十四五”期间，南京将建造“轨迹上的南京都市圈”，打造互联互动、快捷通勤的都市圈轨迹交通系统。到2025年，根本建成“轨迹上的南京都市圈”，1小时畅行都市圈，中心城区均匀通勤时间在45分钟以内，轨迹交通运营路程超越570公里(含有轨电车)。
在都市圈层面，续建宁句城际、宁天城际南延。新建宁马城际、宁仪扬城际、宁滁城际。在城市轨迹方面续建1号线北延、2号线西延、5号线、6号线、7号线、9号线一期、10号线二期、4号线二期。新建3号线三期、11号线一期。储备市域18号线。
公路：
构筑都市圈高速环线、城际“断头路”根本消除
“十四五”期间，将建成宁合高速公路改扩建工程、宁马高速公路改扩建工程。建造高淳至宣城、南京至滁州、南京至和县、南京至盐城、南京至广德高速公路(辐射都市圈);仪禄高速公路龙潭大桥至G42段、南京都市圈环线高速公路禄口至全椒段、仪禄高速公路G42至禄口机场段(构筑都市圈高速环线)。 此外，还将发动宁宣高速溧水段扩建工程、南京至黄山高速公路等项目前期作业;统筹优化市域内公路收费站点布局，展开高速公路差异化收费试点研讨，探索施行部分高速公路收费优惠政策。
通国省干线公路建造方面，环绕快速化改造，施行G312、G347江浦至桥林段改扩建等;环绕互联互通，施行S356西江互通至省界段、S422江北大路至头桥东段等;环绕服务节点，施行S002江宁段改扩建等;环绕纽带集疏运，施行G104南京北站改线段、S126江宁段扩建等。到2025年，南京将完结普通国省道新改建路程约480公里，新增路程约163公里，城际“断头路”根本消除。
“十四五”期间，将施行高速公路新改建路程207公里，其中，改扩建路程52公里。到2025年，高速公路路程近600公里。
过江通道：
至2025年，已建和在建过江通道18处21条
建成和燕路、建宁西路、仙新路等过江通道，开工宁仪扬城际、上元门、锦文路等过江通道。到2025年，已建和在建过江通道18处21条，根本满足跨江城镇组团展开需求。同时，打造通江达海的干线航道网络。开工建造秦淮河航道整治二期工程、水阳江航道整治工程等项目，打造南京航道绿色展开样板工程。
航空：
力求航班正常率到达80%以上
航空方面，南京将配合推动机场设备建造，续建禄口机场T1航站楼南指廊工程，推动三期工程建造;推动马鞍机场启用民用功能前期研讨作业。
此外，推动扬镇宁马铁路、宁宣铁路接入机场，开工建造宁盐高速等，打造空铁联运纽带。到2025年，禄口世界机场客货运送保障才能5000万人次、60万吨，将区域航空纽带打造为世界航空纽带。
此外，南京将密切跟踪疫情期间世界航班管控政策变化，协调视情拓荒直达首要纽带机场的世界远程新航线，世界(区域)旅客吞吐量占比达15%左右;统筹优化民航国内客运航线，力求航班正常率到达80%以上。
纽带：
构成南京、南京南、南京北、禄口机场“四站”联动格式 交通纽带方面，将加速南京北站、禄口机场等归纳客运纽带集疏运及高效换乘系统建造，完结与长三角中心城市、省内设区市间2小时灵通，南京都市圈1小时通勤。此外，推动南京北站等重大基础设备建造，构成南京、南京南、南京北、禄口机场“四站”联动格式。
公交：
建造江心洲新式公交都市先导区
城市公交方面，将深化国家公交都市创建成果，完善纽带、公共交通、步行道等无障碍设备，中心城区绿色出行份额达75%;建造江心洲新式公交都市先导区。城乡公交方面，将全面施行全域公交建造，一切区全部建成城乡公交一体化演示区，稳固城乡客运一体化展开。
此外，投放500辆以上氢能城市公交和物流配送车辆，新动力和清洁动力公交车占比达90%，货运配送车占比达30%以上。
大通道方面：
构筑放射状归纳运送通道格式
在打造“九向”放射通道格式方面，推动国家归纳立体交通网“6轴、7廊、8通道”主骨架在南京境内的落地，构成以南京为中心联通全国的归纳运送大通道。在原有基础上新增：宁西通道、宁郑通道。强化京沪通道，畅通宁通、宁合通道，贯穿宁连、宁黄通道，提高宁杭通道才能，培养宁郑通道，完善宁安通道。(来历： 扬子晚报 徐媛园)
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南京 交通 十四五
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