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下载手机APP 《政治报》10月22日报导，新时代的“红金”产能不行，紫金有时机成为欧洲最重要的出产商之一。二十年前，埃隆·马斯克带着电动汽车“特斯拉”出现时，当时国有控股的RTB Bor管理层做梦都没有想到，紫金现在在添加产值并投产“丘卡鲁佩吉”新矿，铜矿石的价格不断上涨，铜会变成新时代的“红金”。
全世界都以为电动汽车是应对碳排放和气候变化的良好解决方案。但随着该职业的开展，出产规模越来越大，其出产或许导致的问题露出出来，其中之一就是缺铜。与传统燃油汽车出产所耗费的铜比较，电动汽车需求的铜量高出四倍，因而铜关于电动汽车的出产至关重要。
国际动力署估量，铜将是可再生动力技术出产中使用最多的金属。同时，在1990年至2019年间发现的224个铜矿中，仅有16个是最近10年发现的，这意味着寻觅和开发新铜矿应成为满意日益增长的绿色动力需求的优先事项，到2030年，铜的需求预计将添加近600%。
由于铜是电动汽车以及电池出产的必要材料，因而对铜矿的出资或许会添加，以应对不断增长的需求，一切这些都将反映在铜和汽车的价格上。自去年年头涨至每吨9000美元后，铜价持续上涨，前几天到达13300美元，后跌至10150美元。这有利于我国的紫金公司，其在香港联交所的股票上涨了8.2%。
紫金是塞尔维亚最大的出口企业，近两年运营收入达17亿欧元。2021年的前8个月出口额为 5.561亿欧元。本年上半年，它产值增长了12%。预计到2021年底，产值增长38%。
紫金具有前博尔铜矿 63%的股份，在全球铜供应缺少的状况下看到了时机，并开设“丘卡鲁佩吉”新矿。其新矿年产铜金矿石330万吨，可挖掘储量约3700万吨。紫金多次说过，新矿的挖掘将使塞尔维亚(现在是欧洲第五大铜出产国)紧随波兰之后，成为欧洲第二大产铜国。
塞尔维亚商会动力和矿业协会的顾问伊格尼亚托维奇以为，因为铜供应缺少，铜的需求将会继续增长。由新冠疫情和动力缺少引起的危机过去后，工业出产将开展，这将导致对铜的需求添加。铜价上涨将可以抵消电价上涨，电价影响了60%的铜出产成本。“丘卡鲁佩吉”矿将明显促进铜出产的整体平衡，以及采矿业对塞尔维亚国内出产总值的贡献。伊格尼亚托维奇说，“该矿的质量将高于从地表挖掘中获得的现有精矿。因为是地下挖掘，对土地的侵蚀和对环境的破坏较少，环境保护应该没有什么大问题。国家也将受益，新矿的开工也带来了工人的就业”。
贝大经济学院教授萨维奇表示，世界范围内“高需求和高铜价”影响了紫金和具有博尔铜矿三分之一一切权的塞尔维亚政府。“紫金招聘咱们的工人。当我国人做得好时，对工人也有好处，因为他们有一份有保障的工作。但产品越多，对环境的破坏就越大。现在，咱们在环保范畴与我国公司还存在一些问题。良好的经运营绩让他们有时机将环保提升到更高水平。国家现在应该利用这个时机，让他们在做得好的时候解决环境问题”。他表示，挑选我国紫金公司作为博尔铜矿的战略合作伙伴被证明是一个很好的行动。我国公司带来出资和技术以及人才，最后新开了一个矿山，这是国家几十年来一向努力实现的目标。萨维奇强调，博尔铜矿一向有这种潜力，但假如一切者仍然是塞政府，它就无法像我国公司那样在15年内持续获得赢利。来历：驻塞尔维亚共和国大使馆经济商务处
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