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下载手机APP 在10月26日上午举行的2021北外滩世界航运论坛新闻发布会上，上海市副市长张为介绍了本届论坛准备进展等相关状况，交通运输部水运局副局长易继勇介绍了我国航运打开有关状况。市交通委主任于福林，市交通委副主任董爱华，虹口区委常委、副区长周嵘到会新闻发布会，一起回答记者提问↓
——热门问答——
“敞开容纳，立异革新，协作共赢”
中心广播电视总台(央视)：本届论坛的主题是“敞开容纳，立异革新，协作共赢——面向未来的世界航运业打开与重构”，请问挑选这三个短语、十二个字，首要是出于怎样的考虑?
张为：咱们以为，“敞开容纳，立异革新，协作共赢”这十二个字，很好地诠释了新时代航运事业打开的方向，也是上海世界航运中心建造的指引。
首要，“敞开容纳”。航运是经济社会打开的战略性根底和服务职业，承载着全球80%以上的交易，也是我国最早“走出去”的职业，发挥着对外敞开“先行者”和支撑保证的重要效果。新时代背景下，国家构建新打开格式，需求更高水平的对外敞开。航运业作为世界经贸协作的桥梁，特别需求秉承敞打开开的理念，继续扩大世界沟通与协作，以敞开容纳的姿态促进职业革新与立异，在保证世界供应链安稳、促进世界经济复苏的过程中发挥更大效果。
其次，“立异革新”。新一轮科技革新和工业革新深化打开。以数字化为代表的新技能应用，也将给传统航运带来全新的改造晋级。与此同时，世界海事安排、世界民航安排推动施行更为严格的环保措施，将推动其向低能耗、零排放方向打开。本届论坛上，咱们安排了相关的专题讨论，期望航运业可以以立异求打开，加速航运技能以及职业规矩管理形式等的探究打破，不断为职业打开注入新动力，增添新活力，拓宽新空间。
最终，“协作共赢”。当今世界，各国相互依存、患难与共，惟有协作才干促进一起打开。特别新冠疫情的冲击，让咱们看到了工业链、供应链、物流链的脆弱性，保护世界物流疏通、维系全球供应链系统健康已成为全球一起的方针。为此，咱们期望经过此次论坛，建议世界航运界同行携起手来，一起构建更加可靠的物流供应链服务网络，协同保证全球经济平稳运行。
高度注重上海世界航运中心建造，首要打开六项要点工作
新华社：上海建造世界航运中心，离不开交通运输部的支撑。能否介绍一下这方面的措施与成效，以及下一步还将要点推动的工作?
易继勇：交通运输部坚决贯彻落实党中心、国务院决策布置，高度注重上海世界航运中心建造，首要打开了以下工作。
一是全力落实国发19号文各项方针任务。我部分别于2010年、2012年、2016年三次与上海市人民政府签署“加速推动上海世界航运中心建造协作备忘录”，全力支撑上海优化现代航运集疏运系统、打开现代航运服务、促进和规范邮轮工业打开。
二是推动区域港口的协同打开。充分发挥上海组合港管理委员会区域港航打开的协调机制效果，支撑部市两地深化协作，推动建造长三角世界级港口群，进步现代航运服务能级，上海世界航运中心“一体两翼”格式不断完善。
三是支撑航运准则立异先行先试。支撑上海世界航运中心依托自贸试验区临港新片区建造，探究立异具有世界竞争力的航运打开准则和形式，构成可仿制、可推广的经历。
四是推动关键性根底设施建造。推动洋山深水港建造，2018年上海洋山四期自动化码头建成投产，这是全球规模最大、自动化程度最高的集装箱码头。洋山港区集装箱吞吐才能已超越2000万标箱。安排资金支撑长江口深水航道建造工程和向上延伸工程、长江口南槽航道管理、上海港集装箱内河集疏运通道等项目建造，有效地进步了长江黄金水道的经过才能，推动了上海和长江下游区域经济社会打开。
五是支撑航运服务能级进步。活跃引导航运科技立异打开，洋山深水港区四期全自动码头成为全球规模最大、自动化程度最高的港区。支撑上海航交所发布系列航运指数。支撑航运公司总部、世界班轮公司区域营运中心、航运功用性安排落户上海。支撑上海市举行北外滩世界航运论坛等世界性航运论坛活动，建立世界航运沟通协作渠道。
六是推动航运商场环境继续优化。我部深化推动供给侧结构性变革，着力推动减降本增效、放管服变革等职业要点范畴变革攻坚，推动上海世界航运中心管理才能和管理系统现代化。
下一步，我部将辅导上海市结合交通强国建造试点，深化推动上海归纳交通运输系统的打开，加速上海世界航运中心建造，打造世界航运中心的晋级版。
进步世界协作深度与广度，支撑航运服务龙头企业“走出去”
解放日报：这次论坛是上海世界航运中心对外展示的窗口。从上海的角度，未来将怎么更好地参与世界航运事务，发出“上海声音”?
于福林：上海参与世界航运事务、融入世界航运管理系统，首要将从以下几个方面着手。
榜首，进步世界协作深度与广度，大力招引和活跃培育世界性、国家级航运专业安排和功用性安排，丰厚上海世界航运中心参与世界海事管理的渠道渠道。同时，咱们也将做好服务和保证工作，使得现已落户的航运安排和安排可以在上海得到更好的打开，发挥出更大效果。比方咱们正在推动与世界海事安排的深化协作，不断拓宽并做大做强亚洲海事技能协作中心功用，然后巩固其作为世界海事安排区域功用性安排的世界地位。
第二，是支撑和鼓舞航运服务龙头企业“走出去”，活跃参与“一带一路”沿线世界航运商场协作，进步全球航运资源装备才能。近年来，中远海运集团、上港集团等在沪港航龙头企业战略布局“一带一路”沿线关键节点，成果卓著。未来，咱们将继续鼓舞和支撑企业经过本钱、技能和管理的输出，进步“一带一路”设施连通度，服务沿线国家经贸协作，然后更好发挥上海世界航运中心辐射、服务国家战略和全球打开的效果。
第三，是依托在上海的海事安排、船只查验服务安排、航运科技研发安排等，加强在智能航运、绿色航运等范畴的前瞻性研讨，做好政策和技能储备，活跃参与世界海事技能规矩和规范的拟定修订，争取在智能船只、绿色低碳等方面构成我国提案，进步在航运装备、技能、规范等范畴服务全球的归纳才能，进步上海世界航运中心在世界海事管理方面的贡献度。
高度注重论坛的准备工作，精心考虑举行时刻、议题设置和会议形式等
上海交通广播：上海作为东道主，在此次论坛前都做了哪些准备工作?将有哪些亮点?
董爱华：作为论坛的东道主和主办方之一，上海市政府高度注重论坛的准备工作。在交通运输部的大力支撑辅导下，在相关方面的一起努力下，现在论坛各项准备工作进展顺利。这是上海首届北外滩世界航运论坛，前期咱们在论坛召开举行时刻、内容形式和议题设置等方面都做了精心考虑和规划。
一是在论坛的举行时刻上。经过20多年的建造和打开，上海世界航运中心从“根本建成”迈向“全面建成”的历史新阶段。在2020、2021新华波罗的海世界航运中心打开指数陈述中，上海世界航运中心已连续两年归纳实力排名全球第三，上海集聚了一批世界性、国家级航运功用性安排，全球排名前列的班轮公司、邮轮企业、船只管理安排、船级社等在沪建立总部或分支安排，航空相关的制造、运营和服务企业与安排也纷纷聚集。
上海建立了绿色高效的港航物流系统，上海港集装箱吞吐量保持全球首位，口岸通关各环节根本完成无纸化。上海开始建成了亚太大型世界航空纽带，空港灵通性亚洲抢先。上海也构成了功用完备的现代航运服务系统，航运稳妥商场规模全国居前列，航运信息服务打开迅速，海事仲裁服务全国抢先，航运文化品牌影响力逐步增强。
在上海世界航运中心的新一轮打开中，需求面临世界政治经济新形势，也需求把握职业打开新趋势。因此这次论坛上，世界航运、航空相关安排、国家交通管理部门、闻名企业代表和业界专家学者等，将环绕新形势下航运业的打开，打开广泛而深化的讨论，调集全球力量和才智，为职业立异和可继续打开出谋划策。
二是议题的设置上。除了主论坛和航运、航空两个分论坛以外，咱们还专门设置了五个专题论坛，分别为绿色与低碳，安全与协作，司法与仲裁、数字与智能、金融与稳妥。安满是职业打开的根底，协作是职业昌盛的前提。全球物流供应链的疏通，经济交易的复苏，需求全球航运业界在职业安全和危险管控等方面强化一致、深化协作、立异思维和手法。
金融稳妥，为工业转型晋级和立异打开供给资金支撑。司法仲裁，为打造公平、安全和昌盛的商场环境供给坚实保证。发达的金融稳妥和法律服务才能是丰厚的土壤，孕育着航运业生长。
绿色和智能是当今全球航运业界最重要的打开趋势。智能化是现代科学技能立异与迭代的必定方向，二者将为咱们刻画全新的航运业。
三是会议形式上，参与和传达方法多样。由于疫情原因，咱们在嘉宾邀请、传达方法等方面做了多方面的考量，并进行了一系列的尝试。嘉宾方面，本届论坛将邀请世界安排、政府、闻名专家学者、企业和安排的代表参与，外籍嘉宾比例约为三分之一，现在根本都已承认到会。论坛将采用视频方法与境外嘉宾沟通，线上线下(47.390,0.21,0.45%)同频联动。本届论坛的宣扬方面，论坛期间，境内外主流媒体、专业媒体和新媒体将经过电视、网络、报纸、杂志等多种渠道，全方位对本届论坛进行宣扬报道。
继续发挥航运总部经济优势，构成高端航运服务功用核心承载区
榜首财经：这样一个高层次协作沟通渠道，为何冠名“北外滩”?北外滩新一轮打开将怎么助力上海世界航运中心建造?
周嵘：北外滩也是因港而兴。170多年前北外滩随上海开埠，成为当时进出口货物的集散地，也成为上海现代航运业的发祥地之一。航运历史痕迹深深地打在北外滩这块土地上，直到上世纪九十年代，北外滩滨江区域仍保留着上海港的码头功用。
1999年，我国海运集团、我国远洋集装箱运输有限公司、上海世界港务集团、上海航运交易所等港航企业龙头和国家级航运功用性安排相继落户北外滩，这也标志着北外滩从单纯的码头操作功用向航运工业打开榜首次的改变和跨过。2002年，伴随着上海浦江两岸的开发和建造，开始规划北外滩航运服务集聚区范围。2005年，北外滩航运服务集聚区成为上海在现代服务业中以航运工业、航运服务为特色的区域。2009年国务院相关文件明确提出加速建造北外滩、临港、陆家嘴(10.920,-0.11,-1.00%)等航运服务集聚区，北外滩和上海世界航运中心建造深度融合，成为上海世界航运中心建造的重要组成部分。2012年8月，交通运输部授予北外滩“航运服务总部基地”称谓，北外滩以航运服务业为特色的打开导向得到广泛认可。这也完成了北外滩航运服务业从当地的推动到国家层面注重和支撑又一次的跨过。
二十多年来，获益于北外滩开发建造和上海城市转型晋级，北外滩航运工业完成了从“老码头”到“航运一条街”再到“航运服务总部基地”的不断跃升。
到现在为止，在整个虹口区域，已集聚了4700家航运企业，平均每平方公里落户197家航运企业，这可以说是全国航运服务企业集聚密度最高的区域。特别是全球前50位的班轮公司有12家在虹口建立总部。北外滩区域的打开有力的助推了上海的现代航运服务系统的建造。上海航运服务系统不断晋级，也为虹口北外滩的工业打开打下了坚实的根底。
现在北外滩新一轮开发建造现已全面提速，未来在北外滩4平方公里的土地大将矗立480米的浦西新地标，拥有480万平方米的建筑体量。核心区0.8平方公里将构成350万平方米的商务体量、集聚上百家高能级企业总部。
北外滩区域将继续发挥航运总部经济优势，招引具有世界影响力的航运企业、世界安排和功用性安排，构成高端航运服务功用核心承载区。航运作为北外滩打开的核心工业，将对标世界最高规范、最好水平，紧紧环绕“增强全球资源装备才能”，聚焦高端、做强功用、进步能级，加速打开高端航运服务业态，促进全球高端航运要素在北外滩高度集聚、高效装备、高速增值，进步航运服务业的影响力和话语权。
北外滩世界航运论坛的举行，把北外滩的建造与打开同上海世界航运中心建造更严密地链接在了一起，咱们将抓住这样严重的历史机遇，加速北外滩新一轮规划和建造，完成北外滩航运服务再创业再出发。来源：上海交通
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