资讯频道
下载手机APP
当前位置: 首页 » 资讯频道 » 行业资讯 » 正文

Allianz pro Schiene表示德国必须加快铁路网络电气化

来源:全球起重机械网  人气:1375
|
|
|
     在铁路网络电气化方面,德国落后于欧洲其他国家。这是依据非营利性运送联盟AllianzproSchiene的说法,该联盟指出,在61%的电气化率方面,德国明显落后于其他欧洲国家,如瑞士、比利时、荷兰和瑞典,后者已达到70-100%。

    此外,该非营利安排指出,德国电气化工作的进展速度低于欧盟(EU)平均水平。AllianzproSchiene的数据显示,德国在2009年至2019年间仅增加了2个百分点的电力线轨迹份额,而欧盟的平均水平为4个百分点。该安排指出,假如德国希望成为电动汽车的领导者,下一届联邦政府有必要加速其铁路网络电气化的速度。

    AllianzproSchiene董事总经理DirkFlege说:“其他国家在铁路运送中完全依靠气候友爱型电动汽车。德国犹豫不决。“未来的联邦政府有必要终究从说话转向行动。在他们的探索性文件中,SPD、Greens和FDP许诺加速基础设施投资。在德国轨迹上建造新的架空线路时,他们有必要标明他们正在认真对待这一点。”

    德国能源的转型之路

    弗莱格着重需要简化规划法,以便德国加速轨迹网络电气化。他指出,立法机构有必要明确表明,为现有铁道路配备电力线并不是一项新建造,因此不需要完整的计划同意程序。此外,他表明下一个联盟有必要坚持旧联邦政府的方针,即到2025年将电气化水平提高到70%。

    AllianzproSchiene董事总经理DirkFlege说:“虽然近年来脚步缓慢,但假如有必要的政治意愿,这仍然是或许的。关于2030年,联盟还应设定新的75%方针。关于没有架空线的其余道路,推行氢和电池列车的计划能够缩短实现完全无二氧化碳铁路运送的路径。“离别柴油机在铁路上比在路上更容易、更快、更省力。此外,更多的电气化将使铁路网络愈加高效和灵活。假如你想敏捷促进气候维护,就没有办法绕过铁路电动汽车的继续扩张。”见道网

    标签:

    铁路网络电气化

    (免费声明:

    1、本网站中的文章(包含转贴文章)的版权仅归原作者所有,若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原所有站的版权声明者,其版权归属以顺便声明为准。

    2、本网站转载于网络的资讯内容及文章,咱们会尽或许注明出处,但不排除来源不明的情况。假如您觉得侵犯了您的权益,请通知咱们更正。若未声明,则视为默许。由此而导致的任何法律争议和结果,本站不承当任何责任。

    3、本网站所转载的资讯内容,仅代表作者自己的观点,与本网站立场无关。

    4、如有问题可联络导航网编辑部,电话:010-88376188,电子邮件:bianjibu@okcis.cn)

文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除!
 

移动版:Allianz pro Schiene表示德国必须加快铁路网络电气化

相关信息

  • 湖北省公布新基建十四五规划
  • 新基建,作为一个新概念被提出已近3年,项目建造规划和投资进入快速扩张期。十四五时期,湖北省新基建将怎么布局?10月29日从省发改委获悉,湖北省近期编制了《湖北省新式基础设备建造十四五...[详情]
  • 大连地铁13号线工程通过竣工验收
  • 大连地铁十三号线项目公司29日安排召开大连地铁13号线工程竣工检验会,检验会上,竣工检验委员会一致认为,大连地铁13号线工程符合规划及相关检验规范要求,同意经过竣工检验。地铁13号线工...[详情]