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下载手机APP 10月30日上海，我国极地中心专用码头上一片繁忙的吊装场面!只见一台台挖掘机被高高的吊塔稳稳地吊起，快速的放到船舱腹部!原来是即将出征南极的第38次我国南极科考队在雪龙号上紧张的装运物资!
据悉本次柳工共有3台956EHD挖掘机、1台926EHD挖掘机、1台856HMAX装载机、1台DW90A-H矿卡将会踏上南极科考之旅，前往“国际之极”探寻地球奥秘，用实力诠释柳工“极限工况强悍设备”的品牌内涵。
本次是我国大型挖掘机、大型矿卡初次登陆南极，这次运送的956EHD是迄今为止一切参加我国南极科考的挖掘机里吨位最大的，如此大的吨量，对运输、吊装、后期的复装都带来了严峻的挑战!对此，柳工挖掘机提供了全面解决方案。考虑到雪龙号的起吊分量以及南极接驳船的承重要求，挖掘机设备已经在工厂内就完结整机拆装，在拆装过程中精细考量，每个部件都规划了起吊点，30日的装船作业进行的迅速而顺畅，相信设备抵达南极后也能够实现快速复装，尽快投入使用!
作为本次前往南极主力设备的956EHD，它是柳工全新推出的一款晋级版、破碎专用版挖掘机，它从动力、液压、结构、油耗、效率、驾乘舒适性等方面全方位晋级，比行业55吨级产品效率高15%，油耗低20%，一年直接省出1台破碎锤。
此次针对南极的特殊环境，柳工特别研制加装了低温包、能够迅速升温，确保在低温环境下也能够快速发动，别的还在产品实践作业功能上进行全面晋级，实现一机多能。交心的规划以便更好的适应南极极端的气候状况。
此外本次出发南极的柳工956EHD挖掘机不仅配备了200的破碎锤还额定增加了破坏斗;别的1台926EHD挖掘机被改装成钻机，并初次将武汉大学研制的扩孔自锁锚固成套产品应用在挖掘机范畴，满意南极科考科研作业的需要!
估计本次我国南极科考的一切物资将在近期悉数集结结束，柳工设备将乘“雪龙号”漂洋过海，抵达南极，展开第38次我国南极科学调查作业。
柳工与我国极地中心的战略协作，能够追溯到2012年8月10日。双方在上海签署了我国南北极调查战略协作协议。多年开展以来，柳工致力于与我国极地中心共建极地工程机械设备保证体系;协作机械设备保证人才的交流与训练;协作研制极地特殊环境工程机械设备项目;协作共建极地特殊环境机械设备试验平台。为极地科考事业做出了突出的贡献!见道网
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柳工 设备
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