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下载手机APP 2021年11月18日，中铁二十一局参建的汉巴南铁路大东中桥完结首孔箱梁架起，这意味着这条连接川陕革命老区的铁路大通道进入架梁施工阶段。
汉巴南铁路南充至巴中段是四川省首条由当地全额出资并主导建造的高速铁路，全长148公里，规划时速250公里。由中铁二十一局集团承建的3标正线长度为26.03公里，管段内山峦起伏、沟壑纵横、地势杂乱。所属仪陇制梁场还承当了2、3标范围内303孔箱梁预制架起使命。
在施工过程中，参建人员以打通架梁通道为要点，全力战胜征地拆迁难度大、设备进场难、物资资料稀缺、连绵阴雨多、施工安排难、地下暗泉、路基土石方量大等各种困难。为确保首孔箱梁架起满有把握，他们屡次优化运架计划，特别对架梁过程中的“关键部位、关键工序、关键细节”盯紧盯实，做到零误差，实现了“稳便是快、稳便是安全、稳便是效益”的良好开端，为后续工程快速推动奠定了坚实基础。
据悉，汉巴南铁路南充至巴中段预计2024年建成通车，到时，沿线蓬安、南部、仪陇等县城，将首次迎来动车开行。对推动沿线经济建造、完善成渝区域城际铁路网和开展赤色生态旅游业等方面具有重要的现实意义。见道网
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中铁二十一局 汉巴南铁路
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