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下载手机APP 老挝是我国一衣带水的重要邦邻，也是“一带一路”建议的积极推动者。随着两边各领域经贸协作的不断加深、标志性项目的逐渐执行，老挝的开展迎来了重要机遇，中老命运共同体建造进入快车道。
“陆锁国”变“陆联国”
老挝有着丰厚的矿产资源，但因为交通不发达，国家开展受到极大限制。多年来，坐拥23.68万平方公里疆土的老挝，境内具有的悉数铁路路程仅3.5公里。可以说，具有一条贯穿全国并连通其他国家的铁路，一直是几代老挝政府与人民的愿望。大力开展交通、促进外贸，让“陆锁国变陆联国”，是老挝政府的既定开展战略。中老铁路的规划和建造，真正让这一愿望成为实际。
北起中老边境磨憨-磨丁口岸、南至首都万象的中老铁路，不仅是中老“一带一路”建议重要协作项目，也是老挝第8个社会经济开展五年规划(2016-2020年)中的1号重点项目。自2016年12月正式开工以来，项目克服谈判、建造、筹资、征地、新冠肺炎疫情等多方面困难，稳步推动。铁路开建以来，带动老挝当地工作超越11万人次，协助沿线村民建筑道路、水渠挨近2000公里，为当地大众带来很多看得见、摸得着的利益。
10月16日，在交给典礼上，中老铁路“澜沧号”动车组顺畅抵达老挝首都的万象车站。老挝总理潘坎表明，“一带一路”建议框架下的标志性项目——老中铁路将在2021年12月2日老挝国庆日这一天正式运营通车，该项目是推动新时代老中全面战略协作伙伴关系、构建老中命运共同体的具体实践。未来将成为老中、东盟-我国增进经贸、投资、旅行、工作、文化交流和人员来往等协作的重要驱动力。
建造“东南亚蓄电池”
老挝素有“中南半岛屋脊”之称，水电资源丰厚，除自用外还可出口，但动力开发并不充分。近年来，随着“一带一路”建议的持续推动，中老之间的动力协作进一步密切，获得明显成果。
2021年9月，老挝南欧江第7级水电站机组正式并网发电，标志着南欧江水电站实现了全流域投产发电。南欧江流域梯级水电站开发项目是中资公司在境外获得的第一个具有全流域开发权的水电投资项目，分为“一库七级”，在400多公里长的南欧江上建有7座梯级电站。南欧江水电站总装机容量达1272兆瓦，年平均发电量50亿千瓦时。
近年来，随着老挝发电能力的稳步提高，外送越南和泰国电力的需求越来越大。2020年，我国南方电网公司与老挝国家电力公司在万象签署股东协议，由我国南方电网公司和老挝国家电力公司共同出资组成老挝国家输电网公司，进一步加强老挝与周边国家的电网互联互通。2021年3月11日，老挝国家输电网公司在万象正式与老挝政府签署特许经营权协议。依据协议，在老挝政府监管下，老挝国家输电网公司将作为老挝国家电网运营商，担任投资、建造、运营老挝230千伏及以上电网以及与周边国家跨境联网项目，以促进老挝水能资源优势转化为经济优势，助力老挝打造“东南亚清洁动力蓄电池”。
打造地区低碳示范区
赛色塔归纳开发区占地面积11.5平方公里，坐落万象市主城区东北方向14公里处，是我国国家级境外经济贸易协作区，也是老挝的国家级经济特区，承载了工业园区和万象新城的功用，旨在促进老挝工业化进程，为提高中老两国经贸协作发挥重大效果。该工业园方案投资总额约50亿美元。截至现在，开发区已完结工业园区部分的基础设施建造，吸引超越90家企业签约入驻，并全面启动了万象新城建造。
2020年7月，中老两国签署关于协作建造万象赛色塔低碳示范区的协作文件，两边开端协作把万象的新城区——赛色塔归纳开发区开展为老挝乃至东南亚国家当中低碳环保城市的模范。2021年7月，28辆新动力汽车由我国长沙起程，运往赛色塔低碳示范区。依据项目规划，赛色塔低碳示范区项目施行后，开发区将悉数装置太阳能路灯，道路两旁种有规整的大树，树下有人行道和花草灌木，地下埋着归纳管网，可以进行中水自动灌溉，道路上来往的将是新动力公交车，低碳概念在这里将逐渐变为实际。来历：光明日报
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一带一路 老挝
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