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下载手机APP 好消息!成都外环铁路有新发展啦。2021年10月，中共中央、国务院印发了《成渝区域双城经济圈建造规划大纲》，其间说到共建轨道上的双城经济圈。研讨规划重庆都市圈环线、成都外环、绵遂内等衔接重庆中心城区、成都与周边城市的城际铁路和都市圈市域(郊)铁路，优先使用铁路资源开行城际、市域(郊)列车，根本建成中心城市间、中心城市与周边城市(镇)间1小时交通圈和通勤圈。
近来，记者从蜀道集团了解到，成都都市圈环线铁路(成都外环铁路)现在已完结项目可研陈述编制，正在争夺按照“统一规划、分段施行”的准则列入国家规划。
串联4市19个区县、可衔接进出成都的11条干线铁路
2020年7月，成都市人民政府、德阳市人民政府、眉山市人民政府、资阳市人民政府与四川省铁路产业出资集团有限责任公司共同签署《关于成都外环铁路共建共管框架合作协议》，打造轨道上的都市圈，助力全省经济社会展开。
随后，成都外环铁路成为市民争重视焦点，其间评论最多的则是关于成都都市圈环线铁路多长、通过哪些地方、将设置哪些站点等问题。
据蜀道集团相关负责人介绍，成都都市圈环线铁路为一条新建双线客运专线铁路，规划时速250km/h(西来经都江堰至彭州段时速200km/h)，正线运营长度479.9km，新建正线长度386.7km，设车站35座，其间新建10座，改建既有站7座。项目出资预预算总额约968亿元。
依据可行性研讨陈述，线路串联了成都、德阳、眉山、资阳4市19个区县，衔接了进出成都的11条干线铁路以及天府国际机场、东部新区、都江堰、青城山等重要区域，是一条打造轨道上的成渝区域双城经济圈、支撑成德眉资同城化展开、有用完成多网交融的成都都市圈客运专线。
该负责人表示，现在，尽管已完结项目可研陈述编制，但未来线路走向、站点设置，以及如何建造，都需等终究批阅完结后才可确定。
7条市域铁路正在投标
除成都外环铁路外，《成渝区域双城经济圈建造规划大纲》中还说到，优先使用铁路资源开行城际、市域(郊)列车，根本建成中心城市间、中心城市与周边城市(镇)间1小时交通圈和通勤圈。
11月18日，成都都市圈多层次轨道交通专项规划和施行方案编制收购项目进行了第2次公开投标，依据公告内容，其间包含7条市域铁路项目，包含成都至德阳、眉山、金堂等地。
依据投标公告，规划规模为成都市行政区域。
本次研讨内容为成都都市圈近期要点市域铁路项目预可研编制，研讨包含市域铁路成都至资阳线(S3线)、市域铁路成都至德阳线(S11线)、成都至眉山线(S5线)、成都至金堂线(宝成铁路公交化改造及新建项目)、龙泉至天府机场线(S13线)、三岔湖至金堂线(S2线)、成都至邛崃线(S7线)等7个项目。
7个项目中，S3、S11、S5线及宝成铁路公交化等4个项目已展开可研陈述编制，研讨成果同享使用，本次需另行收购S13、S2、S7线3个近期要点项目预可行性研讨服务。
待成都外环铁路、7条市域铁路以及成兰铁路、成达万高铁等项目建成后，一张放射型轨道交通网络，将正式成型。
重要铁路项目建造发展
成自宜高铁：前三季度累计完结出资近100亿元，控制性工程宜宾临港长江大桥南北主塔完结封顶，工程全面进入钢箱梁安装阶段。
成达万高铁：正加快推进项目初设报批作业，努力争夺完成年内全面开工。
成渝中线高铁：现在活跃配合国铁集团，加紧推进项目环评、初设及四川子公司组建等相关作业，力争年内完成控制性工程开工。见道网
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