中国中铁一大批重点工程项目取得新进展、新突破！

    地道贯穿

    大桥通车

    盾构出海

    ……

    近期，我国中铁又有一大批
​
    要点工程项目取得新发展、新打破

    小铁匠从中选取了部分

    为大家共享如下——

    01昌景黄铁路安徽段最终一座长大地道贯穿

    12月14日上午，跟着爆破声响起，由中铁四局四公司承建的(南)昌景(德镇)黄(山)铁路云头山地道顺畅贯穿，这也是昌景黄铁路安徽段最终一座超6千米的长大地道。

    云头山地道为双线地道，全长6449.41米，地处强富水区域，地质条件杂乱，施工难度较大，于2019年6月24日正式开工建造。项目团队以铁路施工标准化为抓手，活跃引进运用先进的地道工装设备，构成了钻爆、锚喷支护、装渣运送、仰拱施工、衬砌防排水铺设装置、衬砌、水沟电缆槽等八条机械化作业线，完成了地道施工全工序机械化作业。

    昌景黄铁路起自江西省南昌东站，经上饶市、景德镇市、安徽省黄山市，终至黄山北站，正线全长约286公里(其间江西段200.276公里、安徽段89.531公里)，规划时速350公里。安徽段共有40座地道，地道里程比高达63.71%，其间超6公里以上长大地道3座。项目建成通车后，将构成赣中区域至长三角区域的快速通道。02深圳轨迹交通14号线完成全线长轨贯穿

    12月12日，跟着大运站左线最终一个钢轨接头焊接合拢，由我国中铁施工总承揽的深圳轨迹交通14号线完成全线长轨贯穿，提早3天完成既定节点目标，为注册运营奠定了坚实基础。中铁三局承当14号线正线和出入段线双线52.1公里和车辆段22.9公里铺轨使命。自2021年4月20日首铺以来，在我国中铁联合体项目部精心组织下，历时七个半月，完成全线长轨贯穿。

    深圳轨迹交通14号线始于福田区，终于沙田站，是深圳东部首条地铁快线，也是深圳在建轨迹交通线路最长、跨度最大、换乘最多、涵盖区域最广的全自动无人驾驶线路，全线50.34公里，共设18座车站、1座车辆段和1座停车场。注册运营后，将成为衔接深圳CBD与东部区域的交通走廊，进一步方便临深区域与市中心区的通勤。

    03沪苏湖铁路首座四电房子顺畅封顶

    12月11日，伴跟着最终一方混凝土的浇筑完成，由中铁电气化局承建的沪苏湖铁路首座四电房子——李家塘信号楼顺畅封顶，标志着全线四电房子工程建造全面展开。沪苏湖铁路全线共有四电房子162处，总计建筑面积24678㎡。本次封顶的李家塘信号楼建筑面积882㎡，高度为10.8m，为结构混凝土结构。

    沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省姑苏市，终至浙江省湖州站，设8个车站，其间上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。项目建成后，将成为连通上海、姑苏、湖州等长三角要点城市的重要铁路运送通道，与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络。

    04莫桑比克N13公路项目竣工

    12月10日，由中铁世界集团安哥拉分公司承建的莫桑比克N13公路项目(Cuamba-Muita段)举办竣工典礼典礼，莫桑比克共和国总统菲利佩·雅辛托·纽西出席活动并为项目竣工剪彩。纽西总统在竣工典礼典礼上表示，N13公路项目(Cuamba-Muita段)是莫桑比克国家要点基础设施规划“纳卡拉走廊”方案的重要组成部分，项目的竣工，将完成“纳卡拉走廊”方案的顺畅完成，完成纳卡拉港口与北部重要省份城市全线衔接，成为港口衔接内陆的运送生命线和经济大动脉，将为东西部区域省份的经济连绵不断注入生机。

    莫桑比克N13公路项目全长138km，包含5km市政路工程，规划路面宽度为10m，包含桥梁5座、箱涵19座、管涵125座。截至目前，N13公路项目(含合同变更新增工程)实际进度已达到98%，主线以及市政道路138km已悉数完成交安工程，全线顺畅完成敞开交通;五座桥梁新建作业以及旧桥修正作业也已悉数完成。

    05汕汕铁路全线首座长大高危险地道提早21天顺畅贯穿

    12月10日，由中铁北京工程局承建的汕汕高铁惠来地道提早21天顺畅贯穿。惠来地道全长7618.48米，是全线榜首长大高危险山岭地道，隧区地质结构杂乱，围岩改变频频，洞身穿越6条断层，地道最大埋深325米，存在高地应力，极易发生不同等级岩爆。每个洞口均垂直陡峭，洞口场地狭小，施工便道建筑困难，坡陡弯急，建造难度极大，属汕汕高铁首座高危险地道和全线重难点控制性工程。自2019年7月进场施工以来，项目部全体参建人员先后霸占了围岩改变频频、断层破碎带、涌水等技能难题，经过900多个日夜艰苦激战，成功完成地道贯穿。

    汕汕高铁是广东省境内一条衔接汕头市与汕尾市的高速铁路，正线全长162.750千米，全线设7座车站，规划时速350公里。建成通车后，从汕头至广州时间将缩短至1.5小时左右，并将与汕漳高铁衔接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起一条新的南北向大运力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。

    06亚洲第四大山区峡谷类型悬索桥经过动静态荷载实验

    12月9日，由中铁广州工程局承建的瓮开高速公路#开州湖特大桥经过动静态荷载实验，这是正式交给运营前对大桥全身综合功能鉴定体检作业的最终一道工序。据悉，瓮开高速公路将于年末前全线通车。@国资小新视频号12月9日，总载重2520吨的72辆大卡车在贵州省瓮(安)开(阳)高速公路开州湖特大桥进行静力荷载实验，全面检测大桥承载才能，这是正式交给运营前对大桥全身综合功能鉴定体检作业的最终一道工序。开州湖特大桥由我国中铁作为社会资本方出资建造运营、中铁开投集团办理、中铁广州工程局承建，是翁开高速全线唯一控制性工程。桥梁位于贵州省贵阳市开阳县境内，横跨洛旺河峡谷，全桥长1257米，主跨为1100米双塔单跨钢桁梁悬索桥，也是亚洲第四大山区峡谷类型悬索桥。主梁钢桁梁分76个节段，总重约18000吨。

    大桥建成通车后，将惠及瓮安县和开阳县5个乡镇约12万群众，对于构建黔中经济区和助力沿线村庄振兴具有重要意义。

    07渝昆高铁榜首长隧施工取得实质性发展

    12月9日，由中铁五局承建的渝昆高铁全线榜首长隧——彝良地道1号横洞开端进洞施工，标志着地道施工取得实质性发展。彝良地道全长24.797公里，为全线榜首长隧。地道洞身共穿越19套地层，地质杂乱，4-5级围岩占比高，具有软岩大变形、顺层偏压、缓倾岩层、低瓦斯、岩溶、细微有害气体、岩爆、膨胀岩等不良地质，施工安全危险高，为全线I级高危险重难点控制性工程。

    渝昆高铁是一条衔接重庆市与云南省昆明市的高速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，全长698.96千米，设21座车站，规划时速350公里。建成通车后，将成为西南区域对外敞开和国家“一带一路”的大通道。

    08郑济高铁成功接入济南纽带

    12月9日，跟着K68次列车驶过济南站京沪四线拨移施工线路，由中铁十局承建的郑济高铁引进济南纽带工程圆满完成，郑济高铁由此完成与济南纽带的互联互通。郑济高铁引进济南纽带工程，沿既有京沪线和胶济线，由经十路腊山立交邻近至历山路铁路立交桥邻近，全线长度9.5公里，包含新建济南站动客车整备所、济南机务段改造、济南站改造、济南站至大明湖站新增胶济三线、大明湖站改造工程。项目横跨济南市东西城市区域，施工难度大，经营线施工安全危险高。

    郑济高铁建成通车后，将构建起山东半岛特别是胶济客专、济青高铁、京沪线沿线与中原及西部区域联系的快速客运通道，满足区域社会经济继续快速发展的需求。

    09国内榜首大跨径上承式钢箱拱桥通车

    12月3日，由中铁大桥局参建的景海高速澜沧江特大桥通车。澜沧江大桥全长523米(含两岸桥台)，主跨300米，为景海高速的控制性工程，发明了国内榜首大跨径上承式钢箱拱桥的纪录。自2018年8月开工以来，面临地质状况杂乱、地形崎岖大、环保要求高级难题，中铁大桥局项目技能团队开拓创新，总结构成了一套山区拱桥的施工办法，并取得多项技能创新效果：选用小视点大截面门洞式斜撑桩施工工法，解决了大桥小视点(俯角14度)斜撑桩施工难题;选用膨润土造浆、投进水泥、回填块石及高标号混凝土、冲钻结合的办法，解决了大直径钻孔桩在基岩强度高、裂隙发达的状况下钻孔困难大、进度慢、泥浆漏失严重的难题。

    景海高速主线起自景洪市东，止于勐海县城南，全长54公里。项目通车后，将对完成云南省“县县通高速”，提高综合运送服务水平，促进我国西南片区对外经济发展等具有严重意义。

    10泰城水生态项目7个子项悉数经过检验

    日前，由我国铁工出资集团出资、建造、运营的泰城水生态环境管理项目经过检验，一批生态维护修正项目行将投入使用。

    该项目是国务院批复的全国第二批六大山水林田湖草演示项目——泰山区域山水林田湖草生态修正项目的重要组成部分，是管理泰山区域生态环境、保障南水北调干线水质、打造华北平原生态安全屏障的严重战略项目。项目主要包含3条河道生态维护修正、2个雨污分流项目、1座水库扩容及配套供水项目、1座污水处理厂提标改扩建项目，具有点多、线长、面广的特色。

    11中铁配备海外商场再添新地图

    12月1日，一场云端视频检验会议在中铁工业旗下中铁配备郑州基地举办。在中铁配备集团和建造方韩国仁川都市铁路建造本部、施工方韩国现代建造有关人员的共同见证下，“中铁1006号”土压平衡盾构机顺畅下线。该设备将应用于韩国仁川地铁一号线Geomdan延长线项目，这也是中铁配备盾构产品初次进入韩国商场。此前不久，中铁配备集团出产的两台TITAN25智能化水平运送机车正式从郑州新乡基地发运，并将应用于美国内华达矿山挖掘，这也是中铁配备集团产品初次出口美国。TITAN25智能化机车选用机电一体化规划，具有独立的控制体系，降低人为误操作的事端危险;配置了智控单元，可完成机车自动驾驶、遥控驾驶等功能;配置了快充动力体系，可在15分钟内充溢电池，大幅提高了出产功率。

    此次产品相继出口美国和韩国，为中铁配备集团海外商场再添新地图，是该公司“配备中铁、配备我国、配备世界”的又一新打破。截至目前，中铁配备系列产品出口新加坡、意大利、法国、澳大利亚、美国等29个国家和区域，继续为全球地道和地下工程建造提供优质的产品和服务。

    我国基建报

    2021年已步入结尾

    我国中铁各项作业

    也迎来了最终冲刺阶段

    让我们卯足干劲、再接再厉

    打好2021年收官之战

    为“十四五”开好局、起好步

    奉献自己的一份力气

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