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下载手机APP 塞尔维亚计划在2022年重建和现代化约300公里的铁路，而2021年为450公里。塞尔维亚铁路基础设施表明，已经开始对108公里的诺维萨德-苏博蒂察-诺维萨德-苏博蒂察-凯莱比哈线路的路段进行现代化改造。新的地下通道正在诺维萨德制作，车站也在重建中。整个诺维萨德-凯莱比哈线的重建作业将于2024年11月完成。
68.8公里的Jajinci-MalaKrishna线的现代化改造是通过塞尔维亚的泛欧铁路X走廊的一部分，目前已进入最终阶段。22.8公里的Niš–Brestovac线路于9月开始施工，该线路也是Nis和Presevo之间走廊的一部分。正在制作八座新的钢筋混凝土桥以替代现有的桥梁。2023年6月建成后，改造后的线路将答应120公里/小时的运转。
自2021年10月起，作为26.6公里的苏博蒂察-霍尔戈什线的一部分，霍尔戈斯和巴基维诺格拉迪之间的3.6公里路段已重建，并正在进行准备作业，以铺设别的4.5公里的线。估计这项作业将在11月的最终期限之前完成。新线路将电气化并装备高达120公里/小时的运转速度。75公里重建的贝尔格莱德-诺维萨德线将于3月开始商业服务，即开工四年后。
贝尔格莱德-尼什线上的斯达拉克Dunis地道的建设正在评估招标，而尼什-季米特洛夫格勒线的现代化招标程序正在进行中。还在为未来几年别的720公里线路的现代化和重建准备文件。这包含Sićevo–Dimitrovgrad，绕过Niš;斯塔拉奇–Đunis;Valjevo–Vrbnica，与黑山巴尔相连;BeliPotok–Vinča–Pancevo旁路;雷斯尼克——大普拉纳——尼什——普雷舍沃——塞尔维亚-北马其顿鸿沟;和StaraPazova–Sid。2021年，这包含150公里的区域线路，包含108公里的Nis-Zajecar、28.5公里的Kumane-BanatskoMilosevo和9.5公里的NoviSad-Bogojevo线路。见道网
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塞尔维亚铁路
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