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下载手机APP 在本年全国两会上，粤港澳大湾区再次被写入政府工作报告，这已是粤港澳大湾区接连第六年被写入政府工作报告，大湾区建造也成为代表委员们重视的热点论题。大湾区怎么进一步完成互联互通?在新征途上怎么推动大湾区建造迈上新台阶?代表委员们纷纷为大湾区开展建言献计。
张少康：推动粤港澳大湾区多层次轨迹交通高质量开展
本年全国两会，全国政协常委、广东省政协副主席、广东省住宅和城乡建造厅厅长张少康带来了一份《关于加速推动粤港澳大湾区多层次轨迹交通高质量开展的主张》。张少康指出，跟着粤港澳大湾区建造的深化推动，急需建立健全多层次轨迹交通高质量开展的系统机制，完成轨迹交通一体化服务。充分发挥各自比较优势，为群众供给差异化、高质量的轨迹交通运送服务，为建造国际一流湾区供给保障。
张少康主张，进一步理顺地方政府办理城际铁路的系统机制。全面推动跨层级、跨行政区界的区域轨迹交通一体化协同规划、协同建造和协同运营，推动区域轨迹交通共生共融，打破办理主体界限，推动构成区域轨迹交通设施资源共享。主张加速《中华人民共和国铁路法》修订工作，充分考虑支撑省管铁路运营办理的实际需要，按照交通运送领域中央与地方财政事权和开销职责区分变革精力，将省管铁路运营监管履职所需的法令、答应、事端调查等权限下放或委托省级政府施行。
张少康一起主张，对粤港澳大湾区城际铁路运营顶层设计给予指导。在大湾区城际运营主体多元化、城际铁路运营网络化的情况下，急需赶快建立契合铁路运营办理集中统一准则的办理系统。主张国家铁路局出台指导意见，在大湾区城际铁路网络统一分配运送能力，统一调度指挥和票务清分，共用生产力和应急救援设施，对运送企业多渠道筹集资金弥补运营资金缺口等方面给予指导，国家层面顶层设计将城际铁路纳入公共交通领域。
此外，张少康指出，应加紧完善城际铁路运营办理的规章制度和标准系统。他主张国家有关部分就城际铁路运送安排、客运安排和服务、服务质量办理、安全信息报送、运营安全办理、计算等拟定部分规矩，并拟定城际铁路运营办理规范、客运服务规范等行业标准。
潘明：深珠通道应先期发动铁路通道建造
近年来，全国政协委员、珠海市政协副主席潘明一直环绕粤港澳大湾区建造建言献计。本年他环绕“轨迹上的大湾区”等论题提交了提案。
潘明指出，现在，粤港澳大湾区西岸与东岸之间正在构成海、路、空、桥多种方式的归纳立体交通联系。为弥补珠江口跨江通道中铁路通道稀疏的短板，主张在深珠通道这一跨越珠江口东西两岸公铁复合型通道中，应先期发动铁路通道建造，完成澳珠、港深南北极之间铁路的直连直通。
苏权科：建立粤港澳大湾区跨海跨江大桥联盟
全国政协委员、港珠澳大桥办理局总工程师苏权科本年两会持续聚集大湾区严重交通基础设施建造论题。苏权科主张，未来能够建立粤港澳大湾区跨海跨江大桥联盟，让粤港澳大湾区内要点交通基础设施工程构成“联动效应”，并完成智能化交通网络和运维数据的共享，构成“同一个湾区、同一个标准”的新局面。
苏权科还主张，进一步发掘港珠澳大桥在科学、体育、文旅等方面的价值，对促进大湾区社会经济开展发挥更大作用，“比如在珠海能够建造国家级桥梁博物馆及交通科技小镇，打造港珠澳大桥海上户外经典音乐会品牌等”。
(来历：羊城晚报)
标签：
粤港澳大湾区轨迹交通一体化
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