1月份,因为重卡、轻卡两个商用车商场最重要的细分商场连续了上年的连降态势,商用车商场在2022年未能收成“开门红”;2月份,商用车商场体现又是怎么呢?福田、春风、一汽等商用车列强谁又能夺得2月份商用车商场月榜冠军呢?
2月销24.99万辆降17%降幅明显缩窄
根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2022年2月份,我国商用车商场出售24.99万辆,同比下降17%,降幅较上月(-25%)缩窄8个百分点,比上一年2月份少出售约4.9万辆,自2021年5月开始,商用车商场已连续10个月呈现下滑。
纵观近五年2月份商用车销量及增幅走势图可见,近五年2月份的商用车商场走出一个降-增-降-增-降的趋势,除开2020年2月份的特殊情况,近5年2月份商用车商场销量均处于24-30万辆区间,销量高点是在2021年,当年2月份商用车商场销量抵达29.89万辆。单从数字上看,2022年2月份商用车商场24.99万辆的销量,在5年里处于中等水平,是一个中规中矩的体现。
从累计销量看,本年1-2月,国内商用车商场累计出售59.39万辆,比上年同期的75.88万辆下降22%,减少约16.5万辆,约为上一年前2月累计销量的78%。本年前2月商用车商场59.39万辆的累计销量在近五年里看也属于正常水准。
福田重返月榜首位长安、大通结束增加
2022年2月份,商用车商场有9家企业销量超万辆,销量前五均超2万辆,福田轿车以3.73万辆的体现重返商用车商场月销量榜首。
2022年2月份商用车商场销量表(单位:辆)
上表可见,2022年2月份,商用车商场同比下降17%,详细到2月销量前十企业来看,十家企业2增8降,结束增加的企业数较上月减少一家(1月商用车商场销量前十企业3增7降)。2月份,重庆长安和上汽大通结束增加,2月份销量同比别离增加了9%和28%,值得一提的是,长安和大通在2022年已结束“2连增”。下降的8家企业有6家降幅抵达两位数,其中有4家企业降幅跨越商用车商场的整体降幅,下滑最严峻的企业2月份销量同比下降了46%;福田、江淮、江铃等企业降幅低于商场整体降幅,跑赢“大盘”。
从商场比例来看,2月份销量前十企业估量比例抵达79.57%,排名前五的企业估量比例就抵达53.41%。2月份,商用车商场仅有2家企业比例跨越10%,福田和春风别离分食了2月份商用车商场14.92%和11.66%的比例。
2月份,商用车商场相邻企业距离并未摆开,排名2、3位的春风与重庆长安比例距离短少2%,排名4、5位的一汽和重汽距离也仅有1.07%,此外,长安和一汽、重汽和江淮、上汽通用五菱和上汽大通的比例距离均短少1%,排名2月份销量第8、9位的长城和五菱比例距离更是仅有0.08%,商用车商场的竞赛在2022年前两月非常剧烈。
从累计销量看,本年1-2月商用车商场累计出售59.39万辆,同比累计下降22%,详细到销量前十企业来看3增7降,重庆长安、上汽通用五菱和上汽大通三家企业处于上升区间,本年前2月商用车销量别离增加了43%、15%和28%。下降的企业降幅均抵达两位数,下滑最严峻的企业降幅抵达58%。
从累计比例看,本年1-2月商用车商场有3家企业累计比例跨越10%,福田、春风和长安三家企业本年1-2月累计比例别离抵达13.2%、12.93%和12.03%,重汽和一汽的累计比例也接近10%,别离抵达9.21%和8.73%。
2月份,福田重返商用车商场销量月榜首位,一汽、江铃、长城的月度排名较1月份均有所提高,但也有多家企业排名呈现下滑……新的一年,商用车商场的剧烈竞赛已经开始,下个月的工作格局或许又是别的一番现象,请注重本站接下来的报导。
(本文转载自榜首商用车网)
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