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下载手机APP 5万元涨到50万元，电池核心质料价格飙涨!新能源车企纷繁提价，触及近40款车型→我国轿车工业协会11日发布的最新数据显现，本年2月份，我国新能源轿车产销别离完结36.8万辆和33.4万辆，同比别离增长2倍和1.8倍。在新能源车销量大增的一起，不少车企近期也纷繁上调价格。
2月份新能源轿车产销量继续走高多家车企上调价格
记者造访多家车企了解到，这一轮提价，少则千元，多则上万元。进入3月份以来，现已有近20家新能源车企宣告提价，触及车型近40款。
北京新能源轿车出售人员：本年年初的新能源价格提价，都有涨幅，但是涨幅纷歧。初步统计，包含造车新势力、我国品牌、合资品牌、进口品牌，都在提价的规模之中，提价的幅度在1%至10%。
这轮新能源车市提价潮，主要分为两种状况，一是单纯的产品提价，二是进步产品配置并调高价格。
从5万元到50万元动力电池核心质料碳酸锂价格飙涨
新能源车企业纷繁调价，背面的原因有哪些?
比如这款新能源热销车型，由于高涨的本钱压力，已呈现价格倒挂的现象，也就是每卖出一台车亏损一万元左右。
新能源轿车的核心部件是动力电池，电池占了新能源整车本钱的大头，而其间的原材料碳酸锂又是电池的主要成分。这家位于江西宜春的碳酸锂质料出产企业相关负责人告知记者，从2020年末开端，碳酸锂的价格一路水涨船高。
江西某新能源材料公司常务副总经理刘二龙：当时的价格根本仍是维持在5万元每吨左右，但是经过一年多的时间，现在现已涨到了50万元每吨。
碳酸锂价格的迅猛上涨，是由于上游有色金属锂质料的缺少造成的。据我国有色金属工业协会数据，2021年我国65%的锂质料需要进口。随着全球新能源轿车和储能的爆发式增长，我国作为全球最大的锂电池和锂盐出产国，锂资源供需矛盾逐步加重。
专家一起指出，除了原材料价格上涨，全球芯片缺少等原因也是新能源轿车提价的原因。
从质料源头到产业链自主新能源轿车产业需构建新格局
虽然目前国内新能源轿车的销量，并没有因价格上涨而导致全体下滑，但从长期来看，新能源轿车产业的开展仍是会遭到不小的影响。因此，如何破解原材料提价，安稳产业链安全已遭到政府部门的高度重视。
轿车工业产业链相对较长，因此增强轿车产业链供应链的安稳性和竞争力已成为业内共识。
除了增强产业链自主可控才能外，专家建议，要加速国内锂资源勘探开发，保障原材料供应是解决供需矛盾的源头问题。
记者从工信部了解到，着眼于满足动力电池等出产需要，工信部将会同有关部门坚决打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。
工业和信息化部副部长辛国斌：健全动力电池回收使用体系，支持高效拆解、再生使用等技术攻关，不断进步回收比率和资源使用功率。央视网
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电池质料价格
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