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下载手机APP 经济要展开，交通须先行。2020年7月，新疆发动交通强国建造试点作业。通过一年多建造，现在已获得阶段性效果，在更大程度、更高层次上完成了“人便其行、货畅其流”，我区经济社会展开根底更牢固。
开启交通强国新疆华章
2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建造纲要》。同年12月9日，交通运送部举行新闻发布会，宣告确定第一批13个交通强国建造试点地区，新疆名列其间。
尔后，自治区交通运送厅向交通运送部上报了《新疆维吾尔自治区交通强国建造试点作业施行方案》，依据施行方案，新疆将从交通运送高水平对外开放、跨区域归纳运送大通道建造、归纳交通枢纽一体化展开、交通与旅行等工业交融展开四方面展开交通强国建造试点作业，并提出1—2年和3—5年分别要完成的目标。
2020年7月，交通运送部批复赞同新疆展开交通强国建造试点作业，交通强国新疆华章正式开启。
“展开交通强国建造试点作业，为新疆交通运送领域供给了更多展开机会。”自治区交通运送厅党委副书记、厅长艾山江·艾合买提说。
新疆紧紧抓住交通强国建造试点的机会，在丝绸之路经济带通道建造、枢纽经济展开、“交通+旅行”一体化开发机制等方面加速展开，推动新疆由交通网络结尾型向亚欧交通枢纽中心改变。
试点使命获得初步成效
一年多来，新疆紧紧围绕交通强国建造试点作业，各项试点使命获得阶段性效果。
交通运送对外开放水平不断提高。2021年，新疆持续深化上合安排、中吉乌、中巴哈吉以及中俄、中哈、中乌等多边、双方世界路途运送协作，保持有序康复相关口岸世界路途货品运送，通过世界路途货运甩挂运送、集装箱吊装、货品倒装等模式，持续优化出入境货运车辆和司乘人员通关手续，全年世界路途货运量同比增加26%。
多个公路项目建成通车，跨区域归纳运送大通道建造稳步推动。G7线京新高速全线贯通，新疆到北京的行车里程缩短1300多公里;G0711线尉犁至若羌、G0612线若羌至民丰高速公路通车，环塔里木盆地高速(一级)公路圈基本建成;S21线阿勒泰至乌鲁木齐高速公路建成通车，南北疆大通道行车时间大幅减少。
归纳交通枢纽一体化展开持续加速。中欧班列乌鲁木齐集结中心发挥严重作用，新疆至欧洲方向的班列同比增加141.8%;G3018线精河至阿拉山口高速公路等项目建成，阿拉山口口岸完成通高速公路，霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸过货能力显著提高;深化推广旅客联程运送和货品多式联运，阿拉山口公铁联运、喀什包机、霍尔果斯“空中路桥”集装箱吊运等模式初步形成。
交通与旅行等工业交融渐至佳境。自治区深化施行旅行兴疆战略，编制了《自治区公路交通运送与旅行交融展开规划》，安排展开G7线梧桐大泉至巴里坤至木垒等14条旅行线路出行服务提高举动，施行了喀纳斯景区路途等12个公路品质提高工程，打造了以S101线天山地舆画廊为代表的精品旅行线路以及2处特征主题服务区，“快进慢游”的全域旅行大交通系统不断完善。
加速构建归纳交通网络
3月9日下午，G0612线依吞布拉克至若羌高速公路第五标段若羌东收费站施工现场，施工人员正在施划路途交通标识、标线，安装防撞、防眩护栏等，一派大干快干的繁忙景象。
依若高速是国家高速公路放射线北京至西藏高速公路(G6)联络线西宁至和田高速公路(G0612)的重要组成部分，起点坐落新疆与青海两省区交界处依吞布拉克镇东南2公里，终点在若羌城西顺接G0612线若羌至民丰高速公路起点，全长293.647公里，于2017年开工建造。
通过近5年建造，依若高速路基、路面、桥梁、隧道工程已全部完成，施工人员正在赶紧建造房建、机电等附属工程，方案8月底完成通车。
“现在各项作业正在严重有序地进行中，咱们将严把质量关，为全线提前通车打下坚实根底。”中国交建新疆乌尉公路包项目依若五标工程部部长孙建红说。
依若高速赶紧建造，是本年新疆交通强国建造作业的生动描写。
本年，新疆将推动具备条件的口岸有序康复世界路途货品运送，促进交通运送高水平对外开放;加速推动南北疆大通道、进出疆大通道的要点项目建造，推动衔接红山嘴、塔克什肯等口岸公路建造，加速跨区域归纳运送大通道建造;要点推动乌鲁木齐、阿拉山口、霍尔果斯等国家物流枢纽承载城市项目建造，稳步推动归纳交通枢纽一体化展开;依托S101线天山地舆画廊、G681线阿勒泰至禾木喀纳斯公路和阿乌高速等，持续提高旅行精品线路品牌效应等，深化推动交通与旅行等工业交融展开。
“本年，新疆将持续深化交通强国建造试点作业，打造‘疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、出入境联起来’的归纳交通网络，当好经济高质量展开的‘先行官’。”艾山江·艾合买提说。来历：新疆日报
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亚欧交通枢纽中心
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