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下载手机APP 近日，松下、福特、通用轿车等电池工厂项目纷繁传出新动态，集邦锂电汇总如下：
松下在美电池厂或进入选址环节
据财联社今(15)日报导，松下公司正在就美国电动轿车电池新工厂的选址进行考察。
消息人士称，松下将为新工厂投入数十亿美元，现在在考虑范围内的几个地点，包含一个坐落俄克拉荷马州的工厂和另一个坐落堪萨斯州的工厂。该工厂最早或许在2024年开端运营。
据悉，松下方案在美国的新工厂出产一种新开发的、更大、更强壮的“4680”电池。松下也或许在新工厂安装其他电池的出产线，不过这将取决于客户的需求。
消息人士还称，松下美国工厂的时刻和预算或许会有所调整，松下还在依据土地和劳动力价格，以及国家补贴的可行性，对潜在的工厂选址进行权衡。
福特与SKOn在土耳其合建大型电池厂
3月14日，韩国电池制作商SKOn宣告与福特和KoçHolding签署体谅备忘录，树立一家合资企业，出产电动轿车(EV)电池。该工厂方案在2025年投产，目标是年产能到达30-45GWh。
据悉，KoçHolding树立于1926年，该公司与福特于1959年一同创建了福特Otosan，主要出产商用车(包含商务车)，年产能为45.5万辆。
而SKOn是SKI旗下电池业务子公司，在美国、匈牙利、中国和韩国设有电池出产基地，其客户包含福特轿车、现代轿车和大众轿车(VWAGY.US)。此外，韩国SKI去年宣告，方案与福特轿车公司出资10.2万亿韩元(合82.2亿美元)，在美国树立三家电池工厂。
依据SKI的规划，SKOn电池年产能将在2023年扩大到85GWh，2025年扩大到220GWh，2030年超过500GWh。
通用轿车联手韩企建造电池资料工厂
3月7日，通用轿车与韩国企业Chemical宣告，双方将出资4亿美元在加拿大建造一家出产电池资料的工厂，以大力推动通用轿车的电动轿车方案。
据悉，该工厂坐落加拿大魁北克省贝坎库尔市，将出产阴极活性资料。这是电动轿车电池中本钱最高的部分，通用轿车加拿大公司总裁兼总经理ScottBell指出，阴极电池“占每辆电动轿车电池本钱的40%左右”。
通用轿车的目标是，到2025年末在北美出产100万辆电动轿车。该工厂出产的阴极活性资料将用于雪佛兰Silverado、GMCHummer和凯迪拉克Lyriq等电动轿车。两家公司表明，新工厂的建造将当即开端，并将发明约200个作业
通用轿车全球产品开发、收购和收购执行副总裁DougParks表明：“通用轿车和咱们的供货商合作伙伴正在为电动轿车创建一个新的、更安全、更可继续的生态系统，并树立在北美资源、技术和制作专业知识的基础上。”
Exide将在印度建电池工厂
据外媒今(15)日报导，印度电池制作商ExideIndustries方案在印度树立一家电池工厂，年产能不到10GWh。
Exide公司表明，新工厂出产的电池将适用于电动轿车和定置型使用，不过Exide不会自行开发电池。Exide此举得到了中国电池制作商蜂巢动力(SVOLT)的进一步支持。
依据协议，蜂巢动力将授权Exide使用、开发和商业化其电池技术，并将帮忙Exide树立电池工厂，以在印度出产锂离子电池。工厂具体的选址还没宣告，但很或许是一个最先进的新建制作设备，至少蜂巢动力现已承诺支持这一点。
Northvolt将建新工厂出产正极资料
据财联社3月10日报导，瑞典电池制作商Northvolt近日宣告，方案将瑞典一家关闭的造纸厂改造成出产正极活性资料和电池的新工厂，产品将供应该公司旗下的多个电池厂。
新厂一期将于2024年年末投产，每年产出的正极资料可供超100GWh电池所需。Northvolt已与造纸厂的一切方可再生资料公司StoraEnso签署了一份关于收购瑞典BorlngeKvarnsvedenMill和周边工业区的意向书。如果双方同意这笔买卖，估计Northvolt将从头创新并使用现有设备。
富士康将在中国台湾建首座电池工厂
据新浪科技3月4日报导，作为进军电动轿车市场方案的一部分，富士康方案在中国台湾南部的新工厂，建造电池组、电池和储能系统工厂。
富士康此举旨在创建一个完整的生态系统，以更多地操控与电动轿车相关的资料的供应。据悉，故事康企划在高雄的新工厂出产电池组和电池。还有报导称，富士康还将在高雄工程设计和拼装电动公交车。
本文由集邦锂电Martin整理
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松下韩国SK
On通用轿车电池工厂建造
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