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下载手机APP 3月18日，阆中至营山高速公路控制性工程白玉枢纽互通清溪河大桥出场施工，标志着阆中至营山高速正式开工建造。这是四川本年第一个新开工高速公路项目。记者从省交通运输厅获悉，本年四川方案新开工7个高速公路项目，总路程超600公里，总出资超1300亿元。
项目建成后南充5个县(市)将高速直连
阆中至营山高速公路是四川高速公路网“纵线”陇南经青川至岳池高速和“横线”万州至绵阳的重要组成部分，位于南充市境内，线路全长105公里，总出资约116亿元，建造工期3年。
项目建成后，南充市阆中、南部、仪陇、营山、蓬安5个县(市)将全面实现县与县高速直连;一起，北向经广元直达甘肃陇南、陕西汉中，东向经达州连接重庆万州、梁平等地，南向经广安直通重庆主城，为推动川东北经济区加速建成川渝陕甘结合部区域经济中心和东向北向出川归纳交通枢纽提供助力。
年内，四川还将陆续新开工(重庆)铜梁至(四川)资中、川陕界至王坪、(四川)西昌至(云南)香格里拉、西昌至宁南、(四川)会理至(云南)禄劝、达州绕城高速西段等6个高速公路项目，其中3个项目位于凉山州境内，将进一步打破大凉山腹地对外交通桎梏，加速构成内联外畅的路网。
随着阆营高速的开工，四川交通建造继续“加速跑”。记者从省交通运输厅了解到，本年1—2月，全省公路水路完成出资230亿元，同比增加22%，一季度预计完成出资400亿元，实现“开门红”。
全力冲刺多个项目有望在9月底前建成通车
抓项目、促出资、稳增加，四川交通积极当好“主力军”。新年前，按照“起步就冲刺、局面要抢先”的要求，鼓舞各项目参建人员就地新年，坚持出产;新年后上班第一天就按日调度项目复工复产。除个别高原冻土地区项目外，全省交通建造项目复工达产已达99%。一起，按月分解项目年度方针，做好协调调度，为项目建造做好要素保障，全力推动更多出资落地，构成实物量。
目前，国道351夹金山隧道建造正加速推进，(四川)泸州至(重庆)永川高速、德阳中江至遂宁高速、广元至平武高速、(青海)久治至(四川)马尔康高速阿坝县城至川青界正全力冲刺，上述项目路基、桥梁已根本成形，有望在9月底前建成通车。
省交通运输厅相关负责人表明，将在加速在建项目的基础上，用好国家和省委省政府促出资、稳增加、超前开展基础设施出资等方针，拓宽投融资渠道，立异探究推进高速公路+光伏、风电联合等“交通+资源”“收费期+后期维护管理期”等绑缚融资，争取再招商高速公路1000公里、2000亿元以上，为充分发挥基础设施建造促出资、稳增加主力军作用积蓄更大后劲，全年力争完成公路水运建造出资2000亿元。(来源:四川日报记者王眉灵张斌)
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高速公路开工
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