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下载手机APP 眼下长沙地铁6号线已进入初期运营前的要害阶段。记者24日从长沙轨迹交通集团获悉，现在6号线全线34座车站已全部封顶，323个隶属工程已完结309个，全线车站屏蔽门均已装置到位，归纳联调已完结48%，车辆到段36列并已完结静态调试29列。
地铁6号线初期运营备受市民重视，为高质量完结这一目标，全线8500余名建设者勠力同心，提速提效项目建设，全力以赴加速推动要害隶属工程竣工、机电设备装置、装饰装饰、管线迁改及路途、绿化康复等工程扫尾施工，加速归纳联调联试，奋力冲刺首季“开门红”。
走进6号线黄梨路车辆段路途施工现场，沥青车、胶轮压路机等大型机械顺次作业，保证车辆段路途面层沥青粘合密实。作为长沙首条采用PPP形式的轨迹交通线路，6号线一切车站、区间以及绝大部分隶属工程已顺畅移送至运营单位。
为了加速项目进展，在保证工程安全、质量、环保的前提下，6号线全体参建人员、设备开足马力，精心统筹调度、细化进展计划，采纳“歇人不歇机”轮班制作业，抢抓工期、赶超进展。长沙轨迹交通集团坚持一周一现场调度，加强上下对接、抓实基础工作、注重查漏补缺、抓住疫情防控，进一步凝集起攻坚克难的建设合力。
截至现在，全线323个隶属工程已完结309个，其间西段、中段西区一切结构工程均已竣工。在机电施工方面，全线车站屏蔽门均已装置到位，机电装置施工完结85%，公共区精装饰完结84%，轨迹铺轨完结97%，归纳联调完结48%，车辆到段36列并已完结静态调试29列。主变电站方面，梅溪湖、合平路主变电站已完结单电源供电，八方山主变电站处于设备调试阶段，保证3月底前具备送电条件。
地铁6号线全长48.11公里，点多、线长、面广。现在沿线正全面推动站点建成后的路途市政设备康复工作。长沙轨迹交通集团依照“四精五有”精美长沙建设规范，要求各参建单位强化统筹、精心布置，高度重视出入口、风亭、通道等隶属工程及车站周边路途的环境康复问题，做到地下地上一处不漏，不留死角、不留盲区，保证市容规整美观，市民出行便利，实在把地铁及沿线打造成展示城市形象的重要窗口。
长沙轨迹交通集团相关负责人表示，下一步将坚持地上地下统筹、“里子”“体面”并重、建设管理并重，进一步强化进程质量管理，大力处理好试运行阶段存在的困难和问题，赶紧加速沿线环境康复，缜密做好初期运营前联调联试工作和筹备工作，全面保证6号线如期高水平高质量初期运营。
(来历：长沙晚报)
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地铁交通
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