全国
手机版|
关注公众号|
下载手机APP 4月20日，跟着“黔进21号”盾构机破洞而出，贵阳轨道交通3号线一期工程茶店站～顺海站盾构区间右线顺畅贯通。
茶店站～顺海站盾构区间右线单线全长1388.017米，规划915环。盾构区间沿线地质条件杂乱，需穿越中风化石灰岩、中风化泥岩、中风化砂岩等软硬不均的3种岩层，地道斜度最大为27‰单面下坡，岩洞及裂隙发育显着，地下水丰厚、下穿老旧建筑物多达25处，施工面临地表易沉降、姿势难操控等问题，技能操控要求高，施工难度大。
为保证盾构安全顺畅掘进，项目部科学部署，统筹谋划，在施工前期针对岩洞及破碎带的探测采用补勘钻孔、跨孔CT探测、微动及地质雷达扫描等办法，进一步探明岩洞分布、发育等情况，提早进行注浆预处理，保证盾构施工安全。在施工过程中，项目部始终坚持标准化施工、信息化监控，多次安排召开专项方案讨论会展开技能攻关，处理盾构施工难题，经过对标学习、及时调整盾构掘进姿势、优化盾构机刀盘、改进渣土等方法，克服了岩洞多、岩层硬、富水等许多晦气条件下的盾构施工困难，提早实现了既定工期节点。
(来历：贵阳地铁)
标签：
轨道交通
（免费声明：
1、本网站中的文章（包含转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原一切站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。
2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽或许注明出处，但不扫除来历不明的情况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告诉咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法律争议和结果，本站不承担任何职责。
3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者本人的观念，与本网站态度无关。
4、如有问题可联系导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）
