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下载手机APP近日，《北京市“十四五”时期交通开展建造规划》(简称《规划》)印发，环绕“世界连接高规范、区域协同高效率、服务首都高水平、职业开展高质量、综合管理高效能”五个方面共设置22项规划方针，擘画“十四五”期北京交通开展新蓝图。
“十四五”期，北京将着力落实慢行优先、公交优先、绿色优先的开展理念，开始构建起综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通体系。要点加速轨迹交通“四网交融”、轨迹与公交交融，推进交通运输绿色开展，建造步行和自行车友好城市，力争“十四五”末中心城区绿色出行比例达到76.5%。
构建全域快速轨迹网
《规划》明确了11项主要任务，环绕优化供给，进步轨迹交通、地上公交、慢行交通和路途体系供给才能;环绕调控需求，从源头、方式、时刻、空间多维度调控交通需求;环绕强化管理，推进管理体系和管理才能现代化，并体现“综合、绿色、安全、智能”交通方面内容。
《规划》提出，推进轨迹交通高质量交融开展，推进昌平线、亦庄线等城市轨迹交通市郊线提速改造，加速市域快线建造和城市副中心线、东北环线等市郊铁路改造，构建全域快速轨迹网;进步城市轨迹交通与市郊铁路交融度，实现“一套体系、一网运营、一票通行、一站安检”;强化轨迹线网与城市空间、城市功用、市民出行及由此延伸的增值服务之间的交融，健全“轨迹+土地”形式，构建“轨迹上的都市生活”。到2025年，北京轨迹交通(含市郊铁路)总路程力争达到约1600公里。
“十三五”期，北京冬奥会和冬残奥会、世园会保证项目以及北京大兴世界机场配套路途建成通车，全市公路总路程达2.2万公里。“十四五”期，北京将推进路途体系更高水平成网，着力打通“断头路”、消除瓶颈路，推进京雄高速公路、京密快速路等路途建造，支撑要点区域开展;结合城市更新、纽带配套、片区开发大力建造次支路，进步路网密度，强化路途全寿命周期办理。到2025年，高速公路总路程将达到1300公里。
精细化调控交通需求
北京将深化施行交通需求办理，精细化调控交通需求。以优化出行结构为方针，从源头、方式、时刻和空间调控等方面综合施策、调控需求。加速推进小客车购买办理向运用办理转变，运用科技、经济、法令、行政等手段，下降小客车运用强度，加强“一人名下多车”管理，推进个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。
环绕客运“立体换乘”、货运“无缝衔接”方针，北京将进步交通运输综合服务水平，构建多层级一体化综合交通纽带体系和综合运输服务体系，推进各种运输方式功用交融、规范协同、运营规范、衔接快捷、信息智能、服务高效，促进交通运输与邮政快递、现代物流、旅行等相关产业深度交融。
科技赋能进步交通才智化水平。依据《规划》，北京将推进“规范统一、设备统建、数据统合”三个统筹，建造才智交通“根底设备、数据云脑、应用场景”三大体系;夯实才智交通根底，构建交通职业“一套码、一张图、一台账、一张网、一朵云”;建造交通管理、交管法令和出行服务云脑，打造“才智地铁、才智公交、才智泊车、才智路途”示范工程。到2025年，才智路途总路程超过300公里。来历：我国交通新闻网
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北京十四五交通开展建造规划
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