“大”处着眼支撑交通基础设施建造
针对贵州加速基础设施建造需求,分行充分发挥开发性金融归纳服务优势,助力贵州突破基础设施建造瓶颈、完成交通建造跨越式展开。
自2004年与贵州高速公路总公司签署《开发性金融协作协议》以来,分行经过表表里银团、信托、短融、保函等方法,累计向贵州交通建造供给融资总量3400亿元,支撑贵州省内兰海、杭瑞高速,贵广、沪昆高铁,贵阳龙洞堡机场二期、三期等一系列严峻交通基础设施项目建造,为贵州加速构建现代归纳交通运输体系发挥重要作用。
到现在,分行交通范畴借款余额1992亿元,全省占比30%,均为中长时间借款,为贵州交通基础设施建造供给了安稳的资金保障。
“实”处着手支撑动力水利事业展开
贵州动力储量丰厚,水火互济,资源优势突出。
在分行建立之前,国开行就以多样化金融手法支撑国家西部大开发战略,特别是“西电东送”工程的推进。2001年6月,以电费收费权质押担保的信誉结构支撑洪家渡水电站项目。分行建立今后,又先后支撑了乌江和北盘江流域构皮滩水电站等10个水电站项目,触及装机容量达927万千瓦。
累计发放火电项目借款288.62亿元,支撑了安顺电厂、纳雍电厂等19个火电项目,触及装机容量1860万千瓦。
2015年今后,又连续支撑风电、光伏项目13个,容量达96.79万千瓦。2021年,为落实关于做好动力电力保供作业的决议计划部署及银保监会做好动力电力保供金融服务的作业要求,分行完成煤炭、煤电保供项目借款承诺51.1亿元,支撑新光电厂建造及部分电厂煤炭收购。
长时间以来,贵州水利基础设施建造投资缺乏,工程性缺水问题十分严峻,分行着眼地方展开所需,大力推进水利基础设施建造。
2006年至2011年,协作范畴首要为州、市抗洪应急借款。2012年至2016年,随着省级水利融资平台省水投公司的建立,协作范畴首要围绕“三位一体”水利规划展开,重点支撑了贵州省大中小型主干水利工程建造。在此期间,分行是仅有一家应邀全程参加“三位一体”规划编制作业的金融机构,也是仅有一家对该规划实施出台专项意见的金融机构。
2017年至今,以各市县水务融资主体为主,经过市场化及PPP形式支撑县域供水、污水等水务一体化展开。到现在,分行向贵州省水利融资企业累计发放借款315亿元,支撑项目227个,其间包含夹岩、凤山等61个主干水源重点项目。
“难”处发力支撑新式城镇化建造
长时间以来,贵州城镇化水平处于全国较低水平。2002年仅为24.01%,经过20年的展开,2021年达到55%。在探究融资服务贵州城镇化进程实践中,分行经过把政府安排优势与开发银行中长时间资金优势有机结合,推进投融资体制机制建造和信誉建造的方法,构成开发性金融支撑城市基础设施项目建造的融资形式,为贵州城镇化快速健康展开供给了有力的支撑。
从省会城市贵阳开端,分行先后与各市州展开多轮协作,覆盖城市路网建造、环境归纳整治、供水管网、灾后重建、棚户区改造、园区建造等城镇化基础设施和民生事业重点范畴,累计发放借款2004亿元。
分行还活跃推进基础设施向县以下延伸,特别是《国家新式城镇化规划(2014-2020)》发布以来,按照大中小城市和小城镇协调展开的思路,分行已为贵州25个贫困县授信人居环境整治项目借款131.6亿元,发放借款124.6亿元。同时,将厕所革新、杜绝污水污染作为支撑村庄振兴重要作业,发放62.33亿元助力15个城乡水务一体化、废物污水处理项目在7个市州全面展开。
到现在,分行在新式城镇化范畴借款余额已达481亿元。
站在新的起点,分行将尽力为贵州全力建造“四区一高地”供给更多更好的金融服务,以开发性金融力气助推开创大众富生态美的多彩贵州新未来。
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基础设施
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