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下载手机APP 5月21日16时许，由中铁北京工程局承建的汕汕高铁项目雷岭河特大桥跨盐岭河160米接连梁钢管拱(见图)悉数完成，为后续架梁及无砟轨道施工奠定了坚实的基础。
雷岭河特大桥跨盐岭河76+160+76米接连梁钢管拱是汕汕高铁操控性工程之一，在国道238线及盐岭河处选用160米接连梁拱跨越，接连梁全长312米。
据项目负责人介绍，针对雷岭河特大桥跨盐岭河76+160+76米接连梁钢管拱施工难度大、安全危险高、技能难度大等难点，项目部详细分析，多次召开专题会议，本着安全、优质、高效的原则，从安全办理、技能攻关、质量操控等多方面着手，优化生产要素组合，合理装备资源，加快项目建设进程。
据悉，汕汕铁路是广东省重点工程、国家“八纵八横”滨海时速350公里高铁通道的重要组成部分，也是粤东区域联络粤港澳大湾区重要通道。建成通车后，从汕头至广州时刻将缩短至1.5小时左右，并将与汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起一条南北向大才能客运新通道，填补滨海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。
来历：金羊网记者李志文、通讯员许嫣然拍摄报道
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汕汕高铁雷岭河特大桥
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