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下载手机APP 5月24日，在距深圳东南200多公里、水深约284米的珠江口盆地海域，由我国自主规划制作的亚洲榜首深水导管架渠道——“海基一号”渠道的海上装置作业全部完结。渠道总重约4万吨，刷新了我国海上单体原油出产渠道的重量纪录。
这是国内首次在300米级水深海域规划、制作、装置导管架渠道，标志着我国已完好把握深水超大型导管架渠道制造装置的成套关键技能。
“海基一号”渠道是一座集钻井、出产、生活为一体的多功能原油钻采渠道，上部组块包含东、西模块、生活楼、钻机模块等合计8个单体结构物，重量总计约1万吨。渠道选用“搭积木”的方式装置，继4月25日完结渠道主体部分吊装作业后，中海油深圳分公司统筹国内外优质资源，又安全高效完结了钻机辅佐模块、钻机设备模块、生活楼模块等6个结构物的海上吊装。
“海基一号”渠道处于南国内波流主通道上，存在较强的内波流和孤立波，同时水深挨近锚系船只的施工极限，对吊装作业带来很大的技能挑战。中海油深圳分公司项目团队首次在300米级水深海域运用DP(动力定位)船只进行大型结构物吊装作业，选用内波流预警、准确就位监测、设置导向限位等多种办法，攻克大振幅内波流、船只慢漂等施工难题，仅用3天时间，成功实现一切模块准确就位。
据悉，“海基一号”渠道执役于我国珠江口盆地海域陆丰油田群。油田群全面投产后，顶峰日产原油达6500吨，将进一步进步我国能源安全保障才能。现在，“海基一号”渠道建造进入海上衔接、调试阶段，项目组正全力以赴保证渠道年内投产方针顺利实现，为加速推进国内油气增储上产作出贡献。(来源：南方日报刘倩)
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海基一号渠道深水导管架渠道
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