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包银铁路惠农南站屋盖钢结构网架整体顶升成功

来源:全球起重机械网  人气:452
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 新华网银川5月31日电(记者复苏)31日,包头至银川铁路(以下简称包银铁路)惠银段惠农南站235吨屋盖钢结构网架历经11小时全体提升一次成功,完成精准就位,顶升高度15米,标志着包银铁路惠农南站施工全面进入下一阶段。


据介绍,惠农南站站房候车大厅顶部选用屋盖钢网架+金属屋面,此次顶升的屋盖钢网架结构总长82.8米,最大跨度36.9米,归于大跨度钢网架结构。为了保证装置精度和作业安全,顶升工作全程数字化操作,选用老练安全的液压法和“地上原位拼接+全体顶升就位”工艺,通过液压同步马达作为流量平衡装置,同步操作8个油缸达到8个千斤顶顶升同步运作、方位矫正,并将数据及时反馈调整。

因为屋面钢网架选用焊接球节点,焊接工作量大,且结构杆件多,装置要求高,为削减施工过程中存在的安全危险,网架组装选用地上原位拼接再进行全体顶升。在施工过程中,为避免大风天气对焊接质量的影响,项目部提早制造挡风板,在使用时将其放置在迎风位置,有用削减室外环境下风对二氧化碳保护焊焊接施工的影响,从而提高了焊接质量。一起,为保证钢网架施工质量,项目部在细节操作上,选择技能等级高、经验丰富的施工人员,严格进行岗前训练,保证施工操作规范。

包银铁路是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的重要组成部分,联合宁夏与内蒙古自治区西部地区,全线通车后可构成银川-包头-北京高速铁路通道,银川至北京的通行时刻将由现在的18小时缩短至5个小时左右。(完)

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