世界陆海交易新通道(简称陆海新通道)是中新两国依托中新互联互通项目,经过区域联动、世界协作一起打造的具有多重经济效应的战略性通道,已常态化开行近5年。
依据《协作规划》,陆海新通道将构成“双纽带、多支点、多通道”的网络发展格局。以我国重庆和新加坡为“双纽带”,以广西南宁、四川成都等我国西部重要城市为“多支点”,以广西钦州等我国北部湾港口为重要交汇点,经过铁公水空等多种运输方法组合构成“多通道”,高效衔接我国西部与东盟国家。
《协作规划》清晰,陆海新通道将在交易领域、工业领域、深化基础设施和供应链物流、提高金融服务和出资、加强通道数字化建造等方面打开要点协作。
具体来看,中新两边多元协作包含:加速“单一窗口”协作,推动两国互联互通数据交换,共建“单一窗口”政府间联盟网络;进一步加强生产性服务交易及跨境电商协作;提高重庆、新加坡与沿线其他国家和地区的汽车工业协作水平;鼓舞我国西部地区企业与新加坡市场主体在东盟国家展开第三方市场协作;依托中新(重庆)世界互联网数据专用通道,搭建陆海新通道物流综合信息渠道,促进信息交互同享等。
到2025年,陆海新通道将开始构成跨国跨区域协作新机制,沿线我国省(区、市)对东盟交易总额估计到达1800亿美元,通道铁海联运集装箱运量到达50万标箱,跨境铁路班列到达2000列,基本完成上下行平衡发展;到2035年,构成有用衔接亚欧大陆,惠及我国西部、东南亚、中亚、欧洲等地区的立体多维、高效敞开、安全稳定的现代化互联互通网络。见道网
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重庆市中新演示项目管理局局长曾菁华8日在当地召开的新闻发布会上表明,由中新两边一起编制的《中新(重庆)战略性互联互通演示项目“世界陆海交易新通道”协作规划》(以下简称《协作规划》)近日正式印发。我国与新加坡将环绕“世界陆海交易新通道”充分挖掘我国西部与东盟协作潜力,共塑一带一路建造新亮点。