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下载手机APP到现在，地铁4号线北段全线6座车站主体结构封顶，4座车站一期主体结构完结，其他6座车站也已出场施工，其间2座车站进行管线切改，1座车站进行土方开挖，3座车站进行主体结构;2条区间双线贯穿，1条区间单线贯穿，8条单线区间正在掘进。
地铁7号线一期工程围护结构累计完结85%;土方开挖累计完结70%;主体结构累计完结58%;盾构区间累计完结27%，联络通道累计完结3%，附属结构累计完结5%。
地铁8号线一期工程全线围护结构累计完结77.4%;主体结构土方开挖累计完结17.8%;盾构掘进累计完结8.5%。全线17座车站中，11个车站开始了土建施工，人民公园站、湘江道站、南珠桥站等3座车站正在进行管线切改，西康路站、六里台站、澧水道站等3座车站征拆影响规模内未出场。
地铁10号线一期工程6月进行系统联调，完结项目工程验收工作，开始进入空载试运行阶段。
地铁11号线一期工程全线车站围护结构开累完结97%，土方开挖开累完结89%，主体结构开累完结92%，其间19座车站封顶(包含分期)。全线10个双线盾构区间洞通，盾构区间开累完结53%。现在有4台盾构进行施工作业，3台盾构做始发预备。出入段线、定修段主体结构已完结，正在进行机电工程和铺轨工程施工。
津静市域(郊)铁路首开段工程桥梁下部结构完结64%，车站主体完结32%。该工程南起国际医学城站，途经团泊新城和精武镇，终点接入5号线京华路站(暂定名)，线路全长约13.4km，其间高架段长约11.4km，路基段长约1.4km，地下段长约0.6km，全线共设车站3座，均为高架站。
此次劳动比赛在涵盖天津中心城区5条在建地铁线路的基础上，新增津静市域(郊)铁路首开段，比赛规模由地铁工程项目晋级为轨道交通工程项目。比赛锚定2022年天津轨道交通建造任务，在六条在建线路间开展“五比五创”，即比出资奉献创产值新高，比安全出产创平安工地，比工程质量创样板工地，比文明施工创文明工地，比工程进度创地铁新速，到达优势互补、联动赋能的目的。比赛坚持把安全“零事故”、质量“零缺点”贯穿始终，助推轨道交通工程建造和人才培养“双丰收”。
在本年的劳动比赛中，6条线万余名建造者将继续在轨道交通的比赛场上发明新业绩、展现新作为、完成新突破，为建造“轨道上的京津冀”作出新奉献，以优异成绩迎候党的二十大成功举行!
(来源：北方网)
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地铁交通
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