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上海轨道交通崇明线取得新进展 首个单位工程主体结构封顶

来源:全球起重机械网  人气:3686
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 新华网上海6月22日电(记者有之炘)崇明线是连接上海中心城区和崇明两岛的市域轨迹交通线。22日,上海崇明长兴岛G40沪陕高速与金岸路交叉口东南侧地块正在对基坑顶板进行最后的浇筑作业,标志着上海轨迹交通崇明线108标巨细盾构转化段主体结构工程顺畅封顶,成为上海崇明线工程中首个结构封顶的单位工程。

上海轨迹交通崇明线施工现场采访目标供图

上海市轨迹交通崇明线南起浦东金桥,北至崇明陈家镇,全长约43公里。据悉,崇明线是上海轨迹交通“十四五”开局之年的先行线路,将首次以全地下方式两次穿越长江。同时,作为国内轨迹交通一次性掘进间隔最长的大直径泥水平衡盾构法地道,坐落长兴岛上的108标与111标两处巨细盾构转化段将是崇明线越江单洞双线超大盾构与长兴岛站双洞双线小盾构至关重要的转化点,也是完成穿越长江最重要及最困难的工程节点之一。此次108标工程在工程建造顺畅完成主体结构封顶,为崇明线全线工程建造推进发明了有利条件。

自5月5日以来,上海轨迹交通建造各工程建造单位严格遵从“首重防疫、确保安全、统筹需求、有序推进”的准则,提早进入布置,竭尽全力开足马力,全力追逐工程建造进度。现在,上海轨交13号线西延伸、17号线西延伸、18号线二期、崇明线等8项严重工程已于6月20日完成达产,全网触及59个工点将在6月底全部达产。

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轨迹交通崇明线

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