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下载手机APP 据美国油价网报导，当国际开端建设未来氢气经济的基础设施时，无碳氢气的全球交易经济正变得越来越清晰。沙特是估计将在这个未来商场中找到严重机会的国家之一。
依据利雅得一家闻名研讨机构最近一份陈述，电解出产的绿色氢气将在2030年开端运往丹麦鹿特丹港，其价格与欧洲氢气适当有竞赛力，这在必定程度上取决于所用的运送办法。
研讨人员还看到沙特国内工业中氢气的巨大潜力。因为全球碳排放本钱上升，氢气和氢基燃料或许取代灰色氢气，这将增强沙特一系列产品的出口潜力。
研讨人员看到蓝色氢气(碳捕获)和绿色氢气(可再生能源)的巨大潜力，两种氢气的技能和出产本钱都在逐渐下降。研讨人员对蓝色氢气的远景较最近的一些剖析更为达观，这些剖析人员猜测，到2030年前，绿色氢气在全球许多区域的价格将超过蓝色氢气。
但沙特在出产两种低本钱氢气方面的明显优势，或许会让它长时间开发这两种氢气。因而，研讨人员提倡一种平衡的办法，即国家内部的区域专业化。
实际假定
这份题为《沙特氢气出产的经济和资源潜力》的陈述是由阿卜杜拉国王石油研讨中心(KAPSARC)在本年3月份对外发布的。
KAPSARC的研讨人员依据对沙特天然气价格和可再生能源发电本钱的实际假定，研讨了实际的本钱情景。KAPSARC的研讨人员还细心考虑了电解系统的预期本钱和使用率等因素。
沙特阿拉伯已经是炼油职业和化工职业的氢气消费大国;首要是高碳排放发生的“灰色”氢气。到现在为止，这是出产天然气最廉价的办法，价格约为每公斤0.90美元。但在未来几年，蓝色氢气，尤其是绿色氢气的本钱估计将大幅下降。
蓝色氢气的优势在于沙特的巨大天然气产量和其封闭的商场。沙特既不出口也不进口天然气，然后保持着较低的价格，现在为每百万英热单位1.25美元。依照这个价格，到2030年前，出产蓝色氢气的本钱将从现在的每公斤1.34美元下降到1.13美元。这是假定跟着碳捕获与贮存(CCS)办法的推广，本钱不断降低。
绿色氢气的本钱高度依赖于可再生能源和电解所需的电力本钱。依据每兆瓦时18.3美元(沙特新太阳能项目的均匀拍卖价格)的电价计算，绿色氢气现在价格为每公斤2.16美元。研讨人员以为，如果可再生电力本钱降至每兆瓦时13美元，到2030年前，绿色氢气本钱将降至每公斤1.48美元。
到2050年前，沙特的绿色氢气出产本钱或许进一步下降到每公斤1美元。到达每公斤1美元的方针假定电解槽的出资费用降至每千瓦400美元，而可再生电力本钱降至每兆瓦时10美元以下，这两种状况都是实际的。
研讨人员看到沙特在可再生电力出产中完成高使用率的才能的巨大优势。他们声称，沙特可再生能源出产的使用率能够到达60%;太阳能光伏-风能混合系统是或许的。事实上，沙特阿拉伯的大片区域，尤其是西部区域，有利太阳能和风能的出产。这大大超过了欧洲的风力发电，后者的使用率约为35%。
但是，有了这一优势，沙特依然需求以某种方式施行碳价格。陈述称，依照现在国内天然气价格为每百万英热1.25美元，碳价约为每吨65美元，到2030年前，绿色氢气将与灰色氢气竞赛。
加快出口
假定到2030年前绿色氢气的出产本钱为每公斤1.48美元，那么从沙特西部区域经过苏伊士运河将氢气运送到鹿特丹港的本钱或许适当有竞赛力。
为了估算这个出产本钱，研讨人员还对转化为载体、运送和脱氢的本钱进行了假定。他们以为，液态氢气能够在2030年抵达鹿特丹港，均匀运送本钱约为每公斤3.5美元至4.5美元。依据最近的研讨，到2030年，欧洲绿色制氢的本钱将在每公斤3美元到5美元之间。
尽管沙特向欧洲出口氢气的价格好像具有竞赛力，但这在很大程度上取决于运用的载体类型。海上运送液氢的办法，或以液态有机氢载体(LOHC)的方式，仍在发展中。氨气是氢能的载体，但如果需求纯氢气，则需求将氨气裂解回氢气(脱氢)。依据最近的研讨，这将每公斤添加1美元到2美元不等的额外本钱。
为了防止这种潜在的本钱添加，KAPSARC的研讨人员建议沙特出产商寻找机会直接运用氨气，无论是蓝色还是绿色。用灰色氨气代替化肥的出产能够找到商场。新的运用，如日本用于发电的蓝色氨气，也或许带来出口机会。
研讨人员还倡议沙特国内的脱碳化工业，如合成氨和甲醇工厂，经过将它们转换为低本钱的蓝色或绿色氢气。这种转变或许会扩展到国内其他职业，如钢铁、水泥和铝。研讨人员还看到交通运送领域的潜力，包含新的燃料电池运用和可持续的航空燃料。
这一战略能够降低沙特的碳足迹，一起也为沙特出口碳中和产品的出产拓荒新的机会。低碳氢气将降低许多职业制品的碳含量，然后在全球碳政策变得愈加严厉的状况下更好地定位它们在国际商场上的位置。
区域绿色和蓝色氢气战略
沙特广阔的疆域标明，氢气出产的区域专业化是可行的。KAPSARC的陈述以为，这两个一般区域的基础设施和自然特征的共同组合能够使氢气——无论是绿色氢气还是蓝色氢气——的出产本钱在国际上最低。
沙特东部区域具有巨大的石油和天然气出产、炼油和化学工业设备，有许多基础设施支持蓝色氢气工业的发展。这包含取得深层含盐水层用于二氧化碳贮存。
沙特西部区域具有十分强大的太阳能和风能资源，能够出产低本钱的电力，用于出产绿色氢气。坐落沙特西北部的NEOM项目已经成为国际上最大的绿色氨气出产工厂之一。其出产的氢气将用于出产首要用于出口的氨气。
这些共同的区域优势或许使沙特追求广泛的氢气战略，包含绿色氢气和蓝色氢气。
这种区域绿色氢气和蓝色氢气战略是否可行，将取决于蓝色氢气和绿色氢气的相对本钱。彭博新能源最近剖析了28个国家的本钱，成果显现，到2030年，蓝色氢气在国际上的许多地方都无法运用。依据这项剖析，即便在美国这样天然气相对廉价的国家，到2030年，来自可再生能源的绿色氢气的出产本钱也将低于蓝色氢气。
但是沙特的状况或许不同，它不在彭博新能源建模的国家中。彭博新能源交易和供应链主管琼斯表明：“蓝色氢气的竞赛力将取决于从沙特国家石油公司取得的天然气价格。”他现在正在撰写一份关于中东和北非氢气出口的陈述。
琼斯说：“现有的出产、运送和贮存基础设施，以及当地的油气价值链，当然是扩展蓝色氢气规模的优势。”
琼斯警告说，蓝色氢气出口的机会或许会遭到竞赛和外部约束的约束。欧洲对进口氢气的新式需求或许会遭到绿色氢气授权的约束。与此一起，那些希望进口蓝色氢气的国家，比方日本，或许会找到一个间隔更近的低本钱供应国，即澳大利亚。
因而，琼斯以为沙特的绿色氢气将用于出口，而其蓝色氢气将有助于当地脱碳氢气消费(2019年为每年229万吨，是现在中东消费最大的)。
琼斯说：“当地的灰色氢气用于出产甲醇和制品油产品，这两个职业都是低碳氢气使用的高潜力职业。”中国石化新闻网作者：李峻
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沙特蓝氢产业
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