眼红中国大单？日本保供天然气之际“盯上”中国

被迫“开源节流”

《日本经济新闻》16日报导称，日本辅弼岸田文雄15日与经济工业大臣萩生田光一就动力等问题进行谈判。萩生田在谈判后表明将继续坚决保护日本企业参加“萨哈林2号”项意图权益。“萨哈林2号”的液化天然气(LNG)年产量为1000万吨，而其间有600万吨出口至日本，占日本LNG进口量的近10%。现在，俄天然气工业股份公司拥有萨哈林动力公司50%股份加1股，壳牌公司拥有27.5%的股份减1股，日本三井和三菱集团的股份别离占12.5%和10%。

此前，俄罗斯总统普京签署总统令，命令将“萨哈林2号”项意图运营转移至新公司。日本政府将同三井、三菱洽谈，就恳求参加俄罗斯建立的新公司作为今后的运营主体进行协调。可是依据俄罗斯提出的条件，保持出资或许会很困难。现在虽然没有引发供给严重，可是今后“萨哈林2号”的长时间合同或许部分中断，日本业界开端忧虑国内有或许出现供给缺少。

日本燃气协会会长本庄武宏15日表明，将采取所有手段确保LNG的供给。一旦供给严重，将考虑视状况节省用气。日本经济工业省也开端研讨在供需严重时，要求家庭和企业节省运用城市燃气的新制度。日本政府还将进一步评论为大型企业设定天然气节省数字方针或强制限制运用的必要性。

据共同社报导，日本政府在努力保持“萨哈林2号”项目权益的一起，为摆脱对俄依靠，正寻求从“友好国家”收购LNG代替方案。13日，美日澳印四国协作框架动力部长举办会议。日本经济工业大臣萩生田光一别离与澳大利亚和美国的动力部长进行谈判，要求两国增产LNG，美澳两国“对日本的情绪表明了解”。

液化天然气支撑日本

据《日本经济新闻》介绍，LNG主要成分是甲烷，是天然气的液化形状，便于海运。日本四面环海，进口天然气均为LNG，占日本动力总量的24%，其间七成LNG用于火力发电。日本财务省数据显示：2021年，日本总共进口LNG约7432万吨，从澳大利亚进口占比最高(15.8%)，之后依次为马来西亚(13.6%)、卡塔尔(12.1%)、美国(9.5%)和俄罗斯(8.8%)。

在核电站康复工作发展缓慢的状况下，LNG火力发电已成为日本基础电力来历。2020年日本发电量中LNG火力发电占比最大，达41.9%，逾越煤炭火力发电的32.5%。LNG火力发电的长处是温室气体发生量只有煤炭火力发电的一半，污染大气物质量也较少。不过同石油和煤炭比较，LNG常温下难以长时间贮存，日本国内库存仅够运用2至3周。

日本NHK网站以为，比较于其他地区，日本从“萨哈林2号”进口LNG较为便当，通常3天左右就能运到且运输路线较为安全。因而“萨哈林2号”是价格较低且能长时间安稳供给的动力基地。

俄罗斯《生意人报》此前报导称，日本正不断加强对俄制裁，辅弼岸田文雄还宣布极端强硬的声明，呼吁通过设定价格上限来掠夺俄罗斯的石油收入。在这样的布景下，俄罗斯停止供给对日本的动力安全至关重要的LNG也变得越来越现实。

日本时事通讯社剖析称，虽然日本政府向美国和澳大利亚提出增产恳求，但产出国实践的增产往往需要数年时间。一起，德国等欧洲国家也日益注意到LNG的重要性，所以很难确认日本能否如愿以偿。

“眼红”我国大单?

俄罗斯BFM新闻网16日报导称，在“萨哈林2号”项目中，壳牌集团的股份或许被转让给俄罗斯公司，或许出售给其他投资者。日自己担心壳牌的比例被出售给我国的企业，这是近三成的股份，届时该项意图天然气将更大程度地“分流”到我国商场。

在本国天然气进口遭遇困难的布景下，一些日本媒体将目光聚集在我国对世界天然气的巨大需求上。《日本经济新闻》13日报导称，我国正在迅速添加LNG的长时间合同。在以俄乌抵触危机为关键、全球LNG争夺战日趋激烈的布景下，我国的行动正在成为“飓风眼”。报导称，在日本国内，LNG消费的添加难以继续，再加上去碳化的发展，缺少签署大规模长时间合同的空间。欧洲的电力和天然气企业也处于相同局面。有才能接受天然气生产国要求的长时间合同的仅限于“我国和世界石油本钱”这一状况正在加强。

《日本经济新闻》报导称，我国正在快速扩大有关液化天然气的长时间合同。我国的天然气需求在2021年创下前史最高增速，针对LNG的需求比2020年添加18%，达近7900万吨，我国逾越日本成为全球最大LNG进口国。今后我国对LNG的需求量很有或许突破1亿吨。

“日本确实有在动力方面忧虑的逻辑”，厦门大学我国动力方针研讨院院长林伯强17日对《环球时报》记者剖析称，受政治要素影响现在欧洲对俄罗斯天然气的需求大大削减，可是我国的需求还在添加，而且我国近年同俄罗斯天然气协作正在加深。

林伯强表明，日本的天然气需求处于比较安稳的阶段，而我国的天然气进口添加速度很快，这属于正常的商场需求，所以世界商场参加才能肯定是我国比日本强。他以为，我国过去几年添加LNG收购量时，并没有影响世界商场的供需状况，其时LNG价格也在较低水平。西方对俄罗斯的政治情绪才是影响世界动力供需状态的重要要素。来历：环球时报作者:岳林炜王冬柳直宋毅

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