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比较咱们耳熟能祥的三元锂和磷酸铁锂电池，磷酸锰铁锂还是一个生疏的电池产品。虽然磷酸锰铁锂与磷酸铁锂虽然只有一字之差，从资料上来说也仅仅加入了“锰”元素，但磷酸锰铁锂电池在理论上能量密度上更高，且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本的特性。
一场关于动力电池“锰”元素的大戏正在悄然上演。同时，也有剖析人士表示，磷酸锰铁锂电池并不是新式产品，只不过时机成熟瓜熟蒂落的产品罢了，外界不必过于期待。
磷酸锰铁锂电池续航体现提高25%
比较群众熟知的磷酸铁锂电池和三元锂电池，外界对磷酸锰铁锂电池却鲜有耳闻。其实磷酸锰铁锂电池并不是新生事物，信息显现，比亚迪早在2013年就曾进行相关研究，只不过因为当时磷酸锰铁锂电池循环寿数过低、内阻过大后来被比亚迪暂时放置。
而要想明白此次磷酸锰铁锂电池走俏，则需了解锰元素在电池中的作用。锰元素可满意更高的电压需求，如锰酸锂电池电压能够到达3.9V，而磷酸铁锂电池到达3.4V。因而，锰元素在电压有优势的状况下，充放电功率能够得到更好的体现，而且锰元素具有相对杰出的携带锂离子的能力，也便是说，锰元素能够有较好的能量密度体现。
此外锰元素相对安稳，有着可靠的安全性，能够做到和磷酸铁锂电池相同的安全水平，但是锰元素也有缺陷，便是如果动力电池正极悉数选用锰元素，动力电池的充放电周期弱于磷酸铁锂，也便是电池循环寿数较短。
为了能够兼顾磷酸铁锂电池优势，在本来资料中加入锰元素，使得磷酸锰铁锂电池理论上能量密度极值可达230wh/kg，这意味着磷酸锰铁锂电池在平等质量下能量密度要比磷酸铁锂电池高出15%-20%。现在尚未有搭载磷酸锰铁锂电池的新能源轿车相关数据出炉，不过依据天能股份生产的磷酸锰铁锂电池使用在小牛电动车F0系列最新款的产品参数显现，其在低温环境下续航路程体现提高25%。
此外，磷酸锰铁锂电池支撑更高的电压平台，还能够兼容超高压快充等技能。这就意味着搭载该款电池的纯电车将具有更高的补能效率以及更长的续航水平。
反观新能源整车商场，数据显现，2022年上半年新能源轿车销量累计到达260万辆，同比增长1.2倍，市占率超两成。而进一步梳理发现，其间续航路程在400km至500km之间新能源轿车销量占比成肯定干流，占比超过五成。从商场终端反应来看，顾客关于长续航需求仍然高涨。这也倒逼商场需求续航路程更长的动力原资料出现。
磷酸锰铁锂电池产业化进程加速
“纵观新能源轿车开展，便是一部长续航进程开展史。这就要求动力电池原资料使用不能一成不变，而是向着性能更优越的方向不断优化。”动力电池车企相关人士表示。
依据工信部官网发布的新能源推广使用引荐车型目录信息显现，2022年，磷酸铁锂电池体系的最大能量密度为161.27Wh/kg，这一数值在近两年几乎没有变动。行业专家表示，磷酸铁锂电池的能量密度已挨近天花板。
技能人士表示，新能源轿车动力电池归于电化学产业的领域，归于在配方试错中陡峭开展并不断优化中，这需求底层的长时刻试错积累。其间动力电池龙头车企开展来看，动力电池开展主要依托资料体系立异、体系结构立异、极限制造立异、商业模式立异。以资料体系来看，动力电池完成以正极为中心的晋级以及完成高镍与锰铁锂为趋势。
从现在来看，磷酸锰铁锂电池正在完成产业化布局，具有磷酸锰铁锂技能储备的电池企业包括宁德年代、比亚迪、国轩高科等，上述企业以专利技能研发、出资布局为主。其间宁德年代早在2015年就请求了“磷酸锰铁锂引进第三方元素方法改性”的专利。上一年12月，宁德年代以4.13亿元出资了江苏力泰锂能，现在持股60%，该公司主打产品正是磷酸锰铁锂资料，且具有多项磷酸锰铁锂国家注册专有技能知识产权专利。
比亚迪曾揭露表示，磷酸锰铁锂为公司新的技能道路，然后布局了相关专利。
此外，在磷酸锰铁锂领域有所布局的正极厂商有德方纳米、力泰锂能等。揭露信息显现，2022年一季度，德方纳米已在国内请求并获得与磷酸锰铁锂相关的专利共9项。力泰锂能具有涉及磷酸锰铁锂的专利8项。磷酸锰铁锂电池产业化进程不断加速。
磷酸锰铁锂不是动力电池终极资料
比较于拗口电池原资料专业名词术语，关于顾客来说，中心本质需求的是续航更久效率更高的动力电池原资料。
轿车先知在梳理相关信息时发现，今年上半年磷酸铁锂电池销量为121261.6MWh，商场占比到达6成，成干流资料。
另一方面，商场的高需求也在刺激着磷酸铁锂生产端产能过剩。据信达证券统计显现，2025年全球磷酸铁锂需求可达181万吨。而现在据我国不完全统计，各厂商宣告的磷酸铁锂扩产规划加上现有产能已超500万吨，规划产能远远高于三年后的全球需求量。因而为抢占更高的份额，坚持竞赛优势，新型资料成为新的成绩增长点。
一位电池企业内部人士泄漏，现在动力电池企业现已开端积极布局磷酸锰铁锂电池，他以为就像最初4680电池从提出到上量只需求阅历两年时刻一样。随着电池企业技能的晋级，供应链完善，磷酸锰铁锂电池的产业化使用，或许将在明年上半年完成量产装机。
而依据国信证券估计，磷酸锰铁锂在2021-2025年均复合增速将到达129%。这一猜测也得到高工产研锂电研究所(GGII)相关佐证，数据到2025年，磷酸锰铁锂正极资料出货量将超35万吨，比较磷酸铁锂资料商场浸透率将超15%，这表明磷酸锰铁锂电池将成为商场未来干流开展方向。
与此同时，剖析人士指出，磷酸锰铁锂电池并不是新式产品，它的出现仅仅动力电池开展的阶段性产品，是在现有资料上的性能提高，并不能代表动力电池资料的终极挑选。未来新能源轿车动力电池搭载更多考虑实际需求以及使用场景，因而关于磷酸锰铁锂电池道路终极不能肯定而论。轿车先知
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动力电池
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