创新创效成为促进北方重工效益提升的重要抓手

源头立异提高产品效益

“咱们常常做成本分析证明，从设计源头上进行立异创效。”北方重工轿车转向体系分厂设计员蔡永强说。在轿车转向体系中某部件测试中，蔡永强发现运用精细冷拔管替代无缝钢管，通过优化加工工序，节省了工时和加工刀具，产品的间接价值得到提高。

“原来好几个人干，现在同样的作业量，一个人干就够了，还确保了部件加工精度。”轿车转向体系分厂加工车间主任裴立国表明，此项工艺优化，单部件可缩短2.5分钟的加工时间，加工效率较之前提高了38.5%。

安身出产破解难题

本年5月，职工张玉清碰到了一个“扎手”的难题。张玉清所在的分厂承当着公司铆焊件的焊接、组对使命，因为一线人员吊车运用频繁，现有吊车“运力”无法满意吊运需求，公司要求他带领团队利用现有条件，2个月内完成吊车改造使命。

为此，张玉清深化一线，多次测验设备方案，战胜车间设备区域空间狭小、设备区域内存在多处设施的难题，于6月10日，带领团队利用废旧料制造出半臂吊“牛腿”工装，提早20天圆满完成了使命。

张玉清凭借多年经历，依据实际状况调整，合理安置“牛腿”四个角，确保了轨道铺设的平面度。设备后的工装实现了地面人员直接控制，车间吊运才能提高了40%至50%，缩短了一线人员等件时间。

探索新方法优化新东西

北方重工散料装备分厂托辊车间是制造输送设备托辊的地方，托辊部分设备需求人工操作，面临单件低分量，多批次滚筒，频繁的托辊压装作业耗费了操作者很多体能。为此，北方重工散料装备分厂托辊车间主任商振宇多次与一线职工交流，逐步探索出选用90°卡簧钳替代直卡簧钳，优化制造压装机压头胎具，并用优化后的压装胎具将卡簧推动卡槽，然后直接压装组合端盖，避免了二次搬抬托辊。此项改动降低了安装人员劳动强度，出产效率提高了20%。

立异创效活动的深化开展，凝聚起北方重工职工奋力拼搏的合力，正在成为促企业效益提高的重要抓手。

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