武汉地铁19号线4号竖井至光谷五路站右线盾构始发

该段盾构区间长1282m，自4号竖井始发，沿花山大路向南至高新大路盾构吊出井接收，区间穿越首要地层为中风化泥岩、微风化泥岩，施工中需下穿电力、燃气、自来水、雨水等各类管线。

4号竖井结构长31m，而该台盾构整机长度约120m，在如此狭小空间只能采纳常规的盾构分体始发计划，按以往经历前80环均匀掘进效率仅3环/天。为节省工期提高掘进成效，19号线工程项目部精心组织、超前策划，结合花山河站～光谷五路站区间全体工筹计划，充分利用已贯穿的3号至4号竖井段矿山地道，将始发阶段盾构出渣及管片吊装作业调整至3号竖井进行，有用解决了盾构始发空间缺乏的问题。该优化计划较常规分体始发计划前80环掘进成效至少提高一倍，估计全体可节省工期约15天。

在后续建造中，19号线工程项目部将依据前期盾构掘进堆集的经历和总结的参数，继续加强精细化办理，确保盾构地道安全、高质量贯穿，为19号线顺利实现建造目标奠定坚实基础。

(来历：武汉地铁)

标签：

地铁交通

（免费声明：

1、本网站中的文章（包含转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而附带有原一切站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽或许注明出处，但不排除来历不明的情况。如果您觉得侵犯了您的权益，请通知咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和结果，本站不承担任何职责。

3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者本人的观点，与本网站立场无关。

4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）