天津地铁7号线天塔站主体结构顺利封底

天塔站坐落天津市河西区天塔道与卫津南路交口，为天津在施最长盖挖地下三层车站，站长308.535m，标准段宽23.7m，最大开挖深度达29.8m，且毗连既有线、既有商业区、既有高压线以及天塔湖风景区等特殊建筑物均坐落1倍基坑范围内。车站主体采用盖挖逆作法施工。

作为天津地铁7号线的"咽喉工程"，项目部攻坚克难，通过理论核算，优化顶板覆土回填高度，拓宽施工场地。合理分配人材机，在疫情重复等不利影响下，调整工序，细致安排，创下了59天完成91幅超深地连墙的施工记载，提早42天完成方案产量。

地连墙收官后，项目部工序快速转化进入中间桩柱及主体结构施工。自上一年11月迈入主体结构施工阶段，因施工场地狭长、可用地面积严重不足，且盖挖车站土方开挖效率低，施工危险高等难题，项目部优化渣土池布置，在顶板上暂时设置四个渣土寄存区，采取"白+黑"24小时不间断工作形式，即白天渣土内倒，夜间渣土外运。打造了仅用30天完成7段土方开挖和7段底板施工的新纪录。

(来源：天津北方网)

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