本次吊装的预制箱梁长32.7米、宽11.6米、高3.03米,重量到达900吨,归于标段预制箱梁中的“大块头”。承建单位中铁六局项目部负责人介绍,针对工程难点,施工采用了国内最先进的1000吨分离式运架设备,并配合北斗导航卫星精确定位。
作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分,福厦高铁北起福州,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州。线路北端联接合福铁路、温福铁路,南端联接厦深铁路、龙厦铁路,正线全长277.42公里,规划时速350公里。全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。
福厦高铁建成通车后,福州、厦门将实现“一小时生活圈”,厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”,东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅行带”。
福厦高铁的建成将进一步完善东南沿海快速铁路网络,推进海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通,为促进沿线区域经济社会发展注入新动能。
据悉,福厦高铁上部结构施工估计年底前完结,项目全线估计明年下半年正式运转。(来源:福州晚报记者李晖)
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福厦高铁主体工程
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